創新驅動——高端、智能、綠色”平行論壇（一）第一組對話實錄
2023年04月16日23:19
2023年4月12-13日，中國工程機械工業協會以“新征程、新動能、新發展”為主題在陜西西安組織召開了“第二十屆中國工程機械發展高層論壇”。
13日上午，在“創新驅動——高端、智能、綠色”為主題的平行論壇中，來自行業各細分領域的14家企業領導分成兩組，圍繞論壇主題結合企業自身實際經驗和發展戰略，共同探討行業的智能化、綠色化、低碳化發展。
平行論壇（一）第一組
主持人：
論壇開場主持人：中國工程機械工業年協會副秘書長王金星
論壇對話主持人：中國工程機械工業年協會用戶工作委員會會長侯寶佳
論壇對話現場
對話嘉賓為：
無錫市小天鵝建筑機械有限公司董事長李石生
申錫機械集團有限公司董事長吳仁山
河南嘉晨智能控制股份有限公司董事長姚欣
浙江美通筑路機械股份有限公司常務副總經理馬勇
中科云谷科技有限公司總經理曾光
無錫瑞吉德機械有限公司董事長潘榮度
西安卓士博液壓工程有限公司總經理趙鐵栓
侯寶佳：首先請每位嘉賓介紹公司情況及公司有關高端、智能、綠色的亮點。
曾光：中聯重科2021年營收670億，全球工程機械行業排名前5，主要生產起重機械，混凝土機械，高空作業機械等等。中聯重科集合了數字化轉型和智能制造的1000多個IT開發人員，成立了中科云谷。
吳仁山：我是申錫機械的董事長，創業35年，公司已發展到了三大類21個產品，在各項難度比較大的工程中，都有我們的參與。
姚欣：河南嘉晨智能是2009年在鄭州成立的一家民營企業，公司主要是為主機廠和新能源車輛提供智能驅動控制系統，近些年的復合增長率在30%。2010年在上海張江科技園區成立了研發中心，主要是三大板塊：電機驅動控制、整車控制和車聯網。近幾年的研發投入占到了營業收入的10%，研發人員占比到30%，公司也是全國工業車輛標準化技術委員會電氣工作組組長單位，我們牽頭參與12項國家標準的起草和制定，同時也是國家第一批重點支持的專精特新“小巨人”企業。
潘榮度：無錫瑞吉德機械有限公司成立于2011年，主要是研發、制造、銷售鋼纜爬升設備，產品主要用于電梯智能安裝、風電、化工、火電及常規的建筑施工。產品已出口62個國家，出口銷售額占比60%以上，目前已進入了較好的發展階段。
馬勇：浙江美通筑路20年來致力于一件事情，提供瀝青道路的系統解決方案，產品包括瀝青設備、道路建設期的工程車輛等，同時還包括道路養護設備，是浙江省首批專精特新企業。
李石生：無錫小天鵝建設機械有限公司是專注高處作業吊籃、施工升降機等的設備制造商。我們的產品是傳統的建筑機械，目前也研發了新型的施工升降機、智能化吊籃等施工設備，能根據用戶的需求及施工的需要及時定制出各種特殊規格的產品，以滿足高層及多層建筑物的外墻施工及裝修裝飾、造船業的作業、井道電梯的安裝、大型罐體、高聳煙囪、電視塔、大型橋梁工程施工等，也包括現代的風電，橋梁的維護和保養等。上海東方明珠電梯的安裝就是我們量身定制的，為項目節省了3千多萬。
趙鐵栓：西安卓士博液壓是行業零部件的配套商，致力于工程機械和工程車輛的傳動系統和控制系統的綜合解決方案。經典產品就是為混凝土攪拌車提供專用減速機，市場占有率已連續4年超過50%。同時，我們開發電驅產品，目前新能源電驅產品的市場占有率達80%。
侯寶佳：針對智能制造，智能制造的產品，根據各自企業自身的作為，分享高端化、智能化、綠色化的一些經典。
曾光：中聯重科的智能制造視角是兩個方面：一是產品的智能化；二是產品的數字化，且數字化和智能化是深刻融合的。中聯重科賣出了將近100萬臺設備，這些設備全部在物聯網平臺上，并且是基于物聯網到大數據，再到人工智能算法AIOT的人工智能物聯網，相關的產品所產生的故障和所有的工況數據同時可以抓回云端，方便查看每一臺設備的工況或故障情況，以及用戶的行為。基于用戶行為又能進一步深化相關的產品設計和改進產品設計，這是從產品的物聯、互聯再到數字化所帶來的巨大變化，進一步循環式地提升產品的可靠性和品質和更符合客戶的習慣。
第二、基于物聯互聯、大數據和云計算相結合的產品，我們過去把工程機械看作是生產工具，但事實上從2020年開始，我們不再僅僅將其看作是工具，而是“云+端”一體化的整體解決方案。比如我們賣的混凝土機械、起重機和隨車吊，都帶一系列APP，幫助客戶更好的管理自己的設備，認知自己的設備。在此基礎上進一步為客戶提供相關的增值服務，幫助他們做設備管理、集群管理、集群調度，幫助客戶做ERP管理，做客戶關系的管理等，把工程機械產品從單純的機械設備變成一個巨大的工程施工解決方案的其中一個執行單元，形成“云+端”的整體架構。
我們產品設計的理念是可靠、綠色和智能，可靠是通過智能制造實現的，綠色是通過電動化和新能源化來實現。可靠、綠色、智能這三大指標體系，我們負責它的持續改進。我們可以使指標數字化，從產品到經營，到客戶關系，都可以數字化描述，整個公司的產品改進也是基于數字驅動，是一個基于數字驅動的相關的產品的高端化，以及產業和經營高端化的過程。產品的高端化、智能化，產品的可靠、綠色、智能是一個企業經營行為整體交付的表現，更主要的是基于數據驅動，能夠更好的交付響應的成果。
站在主機廠視角而言，零部件企業的智能化和綠色化是被主機廠帶領往前走。高端是指如何以最佳效果提供最佳的客戶價值，提供客戶最滿意的產品。我們可能比國外產品性價比更高，可靠性更高，更契合滿足客戶需求，我認為這是高端，并不僅僅是指標上一定要達到多少，追求設計精細化，客戶滿意度，滿足客戶價值，如何以最低成本，最高可靠性，最恰當的滿足客戶需求，這是我認為的高端。
可靠性有一個很重要的原則，如何能夠基于一套整體的指標體系來恰如其分的、準確的在滿足輕量化要求，滿足使用需求，這是我認為的高端化的過程。
綠色是必選題。
智能包括智能制造，還有生產過程中的數字化和產品的智能化和數字化，這是很大的話題，涉及到企業核心能力的提升。總體來說，大方向上就是高端。我對高端的理解，不僅僅是主機廠一家的事，是主機廠行業生態，加上產業鏈上下游，加客戶一起做的事情。
工程機械行業是全中國在世界舞臺上相對少數擁有絕對優勢的行業，是我們的驕傲。現我們“走出去”，發現產品比別人的產品更好，性價比更高，這是我們通過行業的競爭和競合，與產業鏈的共同努力，讓我們的制造業轉型升級走向更高端。
吳仁山：我們一直在不斷地創新驅動與發展。這兩年面對房地產市場的下行，小天鵝、瑞吉德都也在不斷創新，發展新產品。做了很多工作，包括國外的迪拜塔、廣州的電視塔項目施工等，很多重大工程我們都有參與。例如廣州“小蠻腰”電視塔裝修工程，我司與中外知名企業同臺競標，最后我們如愿中標。廣州“小蠻腰”電視塔裝修難度系數很高，我們采取了國內首創的一種頂尖做法--在空中自動化操作，這是在用戶需求引領下實現的創新。
姚欣：作為配套廠，我們的智能化是和主機廠一起完成的。衡量智能化的程度，人參與的程度越少，智能化的程度越高。工業車輛行業從人工到機械，到電動，到智能化，到無人化，智能化才剛剛開始。我非常認同曾博士所言，智能化一定是多系統的融合。嘉晨智能基于整車的電機驅動、整車控制，包括車聯網平臺的融合，成立了資源整合部，是系統集成和融合。同時，在這個基礎上，推出了全生命周期車隊管理系統，包括故障的預警和分析，第一代的整車的輔助駕駛，無線的整車參數調整等。
對于高端，我們也有自己的一些看法。首先高端是創新，創新首先是解決行業的痛點，給行業帶來一些變化。
第二，創新使企業飛得更高，可靠性可以讓企業飛得更遠。這個可靠性也是驗證技術、產品的可行性和穩定性。
第三，成本控制能力。再高端的產品，如果價格和市場是背離的，這個產品是不成功的。
潘榮度：我們公司是江蘇省瞪羚企業，也是國家級專精特新企業。獲得這樣的榮譽，主要在于企業注重智能制造、綠色環保以及在科技方面的投入。為了能夠把產品做得更好，我們和江南大學合作，成立了瑞吉德智能科技有限公司，接收更優秀的人才，參與到企業的研發團隊，收獲頗豐。企業要長久發展，離不開人才，離不開科技創新，所以我們在新廠房裝修中重點把智能制造考慮進去。
馬勇：2021年，美通20年慶典的時，董事長提出來“20年再出發”。圍繞這一目標，我們確定了高端、智能和綠色的發展方向。
在綠色方面，利用我們的優勢，將綠色定義了新能源，進軍新能源賽道。
我們定義的高端是研判行業未來趨勢，深抓一線客戶需求，分層次、分階段來進行，而且是儲備一代，市場營銷一代，這是第一種。第二種是給客戶創造價值，快速產品迭代。圍繞20年的施工工藝，施工經驗，形成了信息化、數字化，美通的車輛用數字來管理，用數字來操作。當然未來的定位高端智能可能是通過產品的組合，用戶需求的分類，分梯次的滿足，對不同的客戶提供不同的體驗。通過數字來協助客戶管理上平臺，同時通過拉動供應鏈的提升給客戶創造更大的價值。
美通的筑養路機械在新能源、新動力使用方面，主要是快速進入上裝的電動。其次，我們已經選定了一些有前景的方向，美通有能力做好。
李石生：作為企業，首先要評估自己的能力，不能盲目跟風，要選好賽道，在那個領域做好自己的事情，在自己的領域里面做好高端，把產品做到用戶最滿意，使自己的產品成為人們的剛需。我們公司結合自己的現狀，將產品定位為解決高空作業的難點和痛點，幫助我們的客戶在高空作業時既安全又穩健，又快速又高效。所以我們除了傳統的機械以外，選擇了幾個攻關方向：第一、選擇了擦窗機，盡管目前還沒有完全推向市場，但是我相信一旦推出，能解決高空作業洗玻璃的難題，能解決很多的就業問題；第二、在風電方面，我們解決國內早期小兆瓦風機改造的問題，正準備在國內推廣。第三、我們正在研發高空作業機器人。在不停電的狀態下，解決高空的維修、清洗以及相關的維護設備。
趙鐵栓：我們有13項創新技術。在主機廠提出任務后，我們把國外品牌遇到的問題一一羅列，逐個分析，在重新設計過程中，把薄弱點全部予以加強，在傳統的攪拌車減速機方面，我們設計的產品，從性能上、可靠性、性價比上都超過了國外品牌。
第二，除了在傳統減速機上超越國外，我們還進一步優化設計。把原來的兩級或者三級改成一級，把減速機的高速機部分省略了，噪音得以大幅降低。同時，因為這個技術，產品尺寸、體積、重量都較原來小，能夠為整車帶來方便，超越了國外品牌。
電驅方面，也實現了替代，解決了主機廠實現電驅的愿望。傳統的攪拌車減速機市場份額已經連續4年占50%以上，純電驅的已經擁有了2千多例，電驅的體量雖不是很大，但是也占行業80%的份額，從替代進口到超越進口，往前跨出了一大步。
作為專業部件生產企業，高端怎么評價？第一是能替代進口的產品，我們就認為是高端的。第二、從技術的開發上，如果能夠替代進口，而且產品的性能、質量、可靠性等各項指標都超越國外品牌，就是高端。
侯寶佳：每個人對高端、智能、綠色的理解都有一定差異，但是都切合自己的業務狀態。我們要在國際舞臺上和國際一流品牌同臺競技，這時候再談市場的份額，才是真正意義的立足于國際舞臺的品牌形象。
最后請每人用一句話總結您對創新驅動下的高端智能和綠色的感悟。
曾光：智能制造和數字化是制造業轉型升級未來的絕對的基石，希望大家都關注這兩個方向。我們是中聯重科旗下的工業互聯網公司，關于智能制造、物聯互聯，轉型升級打造等方面的課題，希望有機會和大家一起合作。
吳仁山：高端、智能、綠色以后是我們企業的魂，尤其是對我們傳統裝備制造企業，只有朝這個方向加快發展速度，我們的企業才能發展越快，這是國家的需要，行業的需要，我們企業更需要這樣做。
姚欣：中國正在崛起，我們不僅是時代的見證者，更是時代的建設者。同時作為企業，我們的智能制造、高端制造會讓企業活得更健康，并且快速成長。
潘榮度：我們力求產品在同行當中做到最好。追求它的極致性，追求對用戶的滿意，用戶滿意了，我們企業就能發展。
馬勇：美通會堅持不遺余力地走專精特新發展之道，做深做透做精主業，傳承創新協同發展，創造一流的筑養路的產品和服務，給客戶提供價值。
李石生：高端、智能、綠色發展是一個永恒的話題，作為企業，不斷完善自己，跟上時代的步伐，是我們永恒的使命。
趙鐵栓：結合我們企業對攪拌車減速機的發展，我們替代了進口，超越了進口，我們與主機廠共成長。我們總結出，智能一定成就高端，綠色一定會成就未來，唯有不斷創新，才能驅動企業發展。
侯寶佳：第一、創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展，這是一個未來從國家整體角度必須走的實現中國夢的方向和路徑。
第二、高質量發展企業首先要做好自己，讓自己不斷追求高端化，整個體系也要高端化運行。高端、智能和綠色是無盡的話題，也是指引我們未來的方向，我們共同來祝愿工程機械行業向著高端、智能、綠色可持續發展，共享高端制造和智能綠色的成果。
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