300t鐵水運輸車
2012年06月19日14:02
"一包到底”煉鋼工藝需要配備300t以上大容量鐵水車。日本曾開發出1676mm寬軌距大容量鐵水車，而300t以上大容量準軌(1435mm)鐵水車技術沒得到解決，國內外尚處于空白。多年來．“一包到底”工藝方案受到大型鐵水運輸設備的制約而難以順利實現。
大連重工．起重集團在借鑒多年設計制造經驗基礎上，通過研發攻關，開展300t鐵水罐車總體設計布置和上車架設計等關鍵技術研究，成功解決了因車體及鐵水罐嚴重超限影響整車運行穩定等諸多難點問題，研發出準軌大容量鐵水運輸車。設備具有重心低、軸負荷均勻、車架穩定性高、車輛動力學性能好等主要特點。是我國開發研制的最大載重量的準軌鐵水運輸車。
300t鐵水運輸車獲1項授權權利，成果已成功推廣應用。2007年11月設備在首鋼京唐現場通過試驗并投入運行。2008年3月，首鋼京唐召開”一包到底”鐵水運輸技術項目評審會．專家一致認為“一包到底”鐵水運輸技術滿足5500m3高爐和300t轉爐的工藝要求。2010年10月，經國家冶金重型機械質量監督檢驗中心檢查檢驗合格，關鍵技術指標符合設計和使用要求。2010年11月，通過科技成果鑒定認為：該300t鐵水運輸車設計與制造技術屬于國內首創，具有自主知識產權，填補國內外空白，整體技術達到國際同類產品先進水平。
產品可替代進口，拓寬了大連重工。起重大型準軌冶金車輛市場．創造了顯著經濟效益。目前300t鐵水運輸車累計合同39臺。借鑒300t鐵水運輸車技術，大連重工．起重所開發的大容量準軌鋼水運輸車成功出口日本。
設備成功運行，使”一包到底”鐵水運輸新方式得以實現，有效解決了傳統設備運輸環節多、效率低、能耗高、三脫效果較差、一次性投資較大，運行成本高等問題。將推動我國煉鋼工藝技術的發展。與混鐵車倒罐相比，減少煉鋼廠房占地1150平米，節約能源消耗，每年減少煙塵排放約4700t，環保效益好；與320t魚雷罐車相比節約設備投資1000萬元，一次性節約工程投資1500萬元，每年減少運營費用4220萬元。創造了顯著的經濟和社會效益。
獲獎等級：三等獎
完成單位：大連重工·起重集團有限公司
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