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菲亞特動(dòng)力科技是依維柯集團(tuán)Iveco Group N.V.（EXM: IVG）的旗下品牌，致力于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售用于道路和非道路車(chē)輛以及船舶和發(fā)電應(yīng)用的動(dòng)力總成和解決方案。11月26日至29日，菲亞特動(dòng)力科技于上海新國(guó)際博覽中心（N5展館110展位）參展上海寶馬展（即中國(guó)國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備博覽會(huì)），展示其最新適用于非道路應(yīng)用的產(chǎn)品，包括傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)和電驅(qū)動(dòng)力總成產(chǎn)品。

這是一場(chǎng)領(lǐng)跑中國(guó)乃至全亞洲地區(qū)工程機(jī)械和建材機(jī)械的行業(yè)盛會(huì)，參觀者可在此深入了解菲亞特動(dòng)力科技對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的未來(lái)愿景，感受其致力于提供更加高效、可靠和可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品的堅(jiān)定承諾。菲亞特動(dòng)力科技采取多元戰(zhàn)略方針，一方面持續(xù)投資內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，另一方面定義其自身為零排放解決方案供應(yīng)商，這使其提供的產(chǎn)品可以滿(mǎn)足工程機(jī)械行業(yè)的多種需求，并完全滿(mǎn)足歐盟Stage V和國(guó)四的排放法規(guī)要求。

內(nèi)燃機(jī)（ICE）系列——滿(mǎn)足工程機(jī)械多種動(dòng)力需求的全系列解決方案

菲亞特動(dòng)力科技持續(xù)加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)的投入，并認(rèn)為內(nèi)燃機(jī)在該品牌的脫碳計(jì)劃中仍處于核心地位。菲亞特動(dòng)力科技的發(fā)動(dòng)機(jī)系列品種齊全，產(chǎn)品涵蓋功率40kW-670kW，排量2.8L-20L。發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛的功率范圍可滿(mǎn)足大量的應(yīng)用需求，適用于包括挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、滑移裝載機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、叉車(chē)、掃雪機(jī)和起重機(jī)等移動(dòng)設(shè)備，也作為輔助動(dòng)力源使用。從無(wú)排放法規(guī)到歐盟Stage V，所有產(chǎn)品均可滿(mǎn)足各種排放法規(guī)要求，并具有極大靈活性的設(shè)計(jì)，并可根據(jù)要求進(jìn)行定制。

F28 Stage V 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——高度緊湊型、高效率、高模塊化

F28 是一款單一發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案，適用于需要兼顧空間和性能要求的應(yīng)用，其輸出功率更高，封裝極為緊湊，能夠以?xún)H2L的發(fā)動(dòng)機(jī)外形尺寸提供相當(dāng)于3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。F28 在低轉(zhuǎn)速下提供高扭矩輸出（300 Nm @ 1,000 rpm，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均值高23%）和平均最大扭矩（375 Nm @1400 rpm，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高26%），性能表現(xiàn)在55kW的同級(jí)產(chǎn)品中名列前茅。F28 具有多應(yīng)用設(shè)計(jì)，適用于工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用，這使其成為高空作業(yè)平臺(tái)、伸縮臂叉裝車(chē)、泵機(jī)、焊機(jī)、削片機(jī)、挖溝機(jī)和小型挖掘機(jī)等眾多租賃行業(yè)設(shè)備的理想解決方案。

F28 采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以多種燃料作為動(dòng)力。除市場(chǎng)上已有的柴油版本外，還開(kāi)發(fā)了適用于混合動(dòng)力應(yīng)用的天然氣版本，可在所有工況下提供最佳性能表現(xiàn)，并確保最大的安裝靈活性。可單側(cè)維修和600小時(shí)的換油周期大大降低了維護(hù)和運(yùn)營(yíng)成本。F28 可按需定制，提供包括飛輪、殼體、油底殼和濾清器在內(nèi)的多種選配件。F28 采用超緊湊型后處理解決方案，滿(mǎn)足歐盟Stage V和美國(guó)Tier 4 Final排放法規(guī)要求。

F28 Stage V 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

F36 Stage V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)——性能卓越，結(jié)構(gòu)緊湊，適用于輕型和中型應(yīng)用

F36 代表了緊湊靈活的解決方案，適用于輕型和中型應(yīng)用，具有高性能、低運(yùn)營(yíng)成本和低油耗的特點(diǎn)，這些特點(diǎn)都是這類(lèi)工程機(jī)械的基礎(chǔ)要求。渦輪增壓器和活塞的優(yōu)化設(shè)計(jì)可確保卓越的輸出功率和扭矩密度，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均值高出15%，適用于56kW以上的應(yīng)用。與同款Stage IV版本相比，其功率提高14%（最高可達(dá)105kW），扭矩提高20%（最高可達(dá)600Nm）。

菲亞特動(dòng)力科技高度緊湊型HI-eSCR2后處理系統(tǒng)滿(mǎn)足歐盟Stage V的排放法規(guī)要求，無(wú)需改變?cè)O(shè)備布局，而且免維護(hù)，在整個(gè)生命周期內(nèi)無(wú)需更換濾清器或清潔部件，從而在可持續(xù)性、高效率、延長(zhǎng)出勤時(shí)間和簡(jiǎn)單易用等方面得到了顯著優(yōu)化。這款一體化后處理解決方案包括柴油氧化催化器（DOC）、柴油顆粒過(guò)濾器（DPF）和選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，其中柴油顆粒過(guò)濾器采用優(yōu)化技術(shù)，確保在低速運(yùn)行時(shí)也能高效去除顆粒物。

600小時(shí)的換油周期、高效的低比例廢氣再循環(huán)（EGR）燃燒（<10%）與免維護(hù)的后處理系統(tǒng)相輔相成，最大限度地縮短設(shè)備的出勤時(shí)間，從而顯著降低運(yùn)營(yíng)成本。可單側(cè)維修則使維保更快速便捷。

F36 Stage V柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

N67 Stage V 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)——卓越的生產(chǎn)力驅(qū)動(dòng)力

NEF系列是菲亞特動(dòng)力科技卓越技術(shù)的典范。自2001年以來(lái)，菲亞特動(dòng)力科技已交付200余萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械等各個(gè)領(lǐng)域。NEF發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同類(lèi)最佳的功率和扭矩性能（與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的平均水平相比，最高可高出14%）和可靠性，在堅(jiān)固性和耐久性方面表現(xiàn)出色。

菲亞特動(dòng)力科技始終致力于提供領(lǐng)先的產(chǎn)品和更優(yōu)的解決方案，推出的NEF Stage V發(fā)動(dòng)機(jī)系列，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)率。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸與布局的情況下，對(duì)氣缸蓋、活塞和渦輪增壓器進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)。N67 發(fā)動(dòng)機(jī)，六缸配置，排量6.7L，性能提高了9%。

由于采用了無(wú)EGR架構(gòu)、最新一代燃油共軌噴射系統(tǒng)、渦輪增壓器和重新設(shè)計(jì)的硬件，N67 可確保最佳的燃燒效率，實(shí)現(xiàn)真正的低油耗和高功率密度。得益于帶堵塞傳感器的新型大容量過(guò)濾器、無(wú)EGR燃燒，使燃油效率大大優(yōu)化（這也最大限度地提高了功率、扭矩和瞬態(tài)響應(yīng)能力）以及免維護(hù)后處理技術(shù)，降低了整個(gè)生命周期內(nèi)的運(yùn)行成本，因此更新后的發(fā)動(dòng)機(jī)硬件還能降低總體擁有成本（TCO），達(dá)到同級(jí)最佳的600小時(shí)換油周期。

N67 Stage V 柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

CURSOR 9 Stage V 發(fā)動(dòng)機(jī)——為重型工況提供頂級(jí)性能表現(xiàn)

CURSOR系列是菲亞特動(dòng)力科技為滿(mǎn)足最苛刻的非道路重型作業(yè)需求而開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，旨在為高強(qiáng)度任務(wù)應(yīng)用提供所需的高性能、堅(jiān)固性和可靠性，確保低運(yùn)營(yíng)成本和最高生產(chǎn)率。CURSOR系列于1998年首次推出，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，不僅可在性能和效率方面滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的應(yīng)用需求，同時(shí)符合更嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，并持續(xù)創(chuàng)新，例如可變截面渦輪增壓器、高壓共軌噴射系統(tǒng)、新型材料和突破性的后處理技術(shù)。

卓越性能 - 9L發(fā)動(dòng)機(jī)中，CURSOR 9 發(fā)動(dòng)機(jī)該機(jī)型提供的功率密度比市場(chǎng)平均水平高出7%、具有較高的可用扭矩，實(shí)現(xiàn)快速負(fù)載響應(yīng)，并最大化作業(yè)生產(chǎn)率，同時(shí)提供出色的功率密度，是各種應(yīng)用的完美選擇。不僅卓越，還更高效，免維護(hù)后處理系統(tǒng)和無(wú)廢氣再循環(huán)燃燒系統(tǒng)可提供更高的燃燒效率和更低的油耗，而專(zhuān)利HI-SCR2后處理解決方案則是保持較低運(yùn)行成本的有力保障。

CURSOR 9 Stage V 發(fā)動(dòng)機(jī)

ePOWERTRAIN系列——向零排放工業(yè)的跨越式發(fā)展

菲亞特動(dòng)力科技于2024年上海寶馬展上展出其最新電驅(qū)動(dòng)力總成產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品于2018年開(kāi)始研發(fā)，并成立了專(zhuān)注于電驅(qū)動(dòng)力的研發(fā)部門(mén)。為了滿(mǎn)足客戶(hù)的各項(xiàng)需求和要求，菲亞特動(dòng)力科技不僅提供單個(gè)系統(tǒng)組件，作為電驅(qū)動(dòng)力總成系統(tǒng)集成商，還全程參與指導(dǎo)客戶(hù)完成電驅(qū)解決方案全套系統(tǒng)的選擇、設(shè)計(jì)和正確選型。

eAX 375-R電驅(qū)橋——適用于中型和重型應(yīng)用的高性能高效解決方案

eAX 375-R電驅(qū)橋適用于總車(chē)重高達(dá)29噸的中型和重型4x2和6x2車(chē)輛、總車(chē)重高達(dá)49噸的6x4車(chē)輛，涵蓋包括城際和長(zhǎng)途客車(chē)在內(nèi)的應(yīng)用場(chǎng)景。該電驅(qū)橋設(shè)計(jì)具有可擴(kuò)展性，能夠適應(yīng)各種動(dòng)力總成要求，可靈活滿(mǎn)足客戶(hù)的日常需求。

由于采用了多檔變速設(shè)計(jì)，eAX 375-R電驅(qū)橋可提供卓越性能和更高效率。輪端扭矩高達(dá)30,000Nm，使用壽命長(zhǎng)達(dá)160萬(wàn)公里（取決于車(chē)輛驅(qū)動(dòng)形式），確保可持續(xù)性的同時(shí)，為出勤提供了出色性能表現(xiàn)。

eAX 375-R電驅(qū)橋