裝載機用雙變總成關鍵技術研究與應用
2015年03月11日17:15
裝載機用雙變總成關鍵技術研究與應用
近年來，隨著國家經濟的飛速發展，中國的自然環境也不得不迎接越來越多的挑戰，節能減排、成本控制將是未來工程機械產品的主要技術發展方向，針對國內工程機械雙變總成市場現狀，高效、節能型雙變總成技術產品的研發顯得至關重要。針對上述情況，山推工程機械股份公司在世界范圍內率先提出相應概念，以裝載機用雙變總成為出發點，在整機匹配、傳動系統匹配、葉柵研發技術、葉柵制造技術研究等領域取得多項突破，開發出性能優異裝載機用傳動雙變總成，并能在工程機械、重型卡車等領域推廣應用。相關成果通過鑒定，達到國際先進水平.
1.對采用液力傳動的裝載機械整機匹配技術進行了系統研究，提出整機具有較高作業效率與燃油經濟型的基本參數合理匹配條件原則，針對裝載機典型作業工況進行研究，實現了作用過程中良好的自適應性，保證了整機良好的動力性、經濟型、穩定性，實現經常使發動機在低油耗區工作，使液力變矩器在高效區工作（專利：ZL200820023670.5，ZL201220735817.X），通過液力傳動系統匹配研究，建立了由發動機、變矩器、變速箱組成了傳動系統動態分析模型，開發相應匹配軟件，運用逆向分析，實現了裝載機傳動系統結構簡單，整機噪聲低，油耗低等功能，保障機器的正常安全運行（專利：ZL200820023670.5）。
2.通過三維流動理論技術研究、三維結構模擬分析，建立了葉柵三維流動數值模擬和仿真，為變矩器葉片設計深入研究提供基礎，實現了葉片的精確設計，變矩器、變速箱結構優化設計，降低了生產成本（專利：ZL200820023669.2，ZL201220485455.3，ZL201220485474.6,ZL201220530533.7）。
3.通過液力變矩器研制方法的研究，一維理論計算分析，建立三維數據模型進行有限元分析及流場分析，利用快速成型方法，進行試驗及校核，實現了葉輪模型、模具的快速制作，避免了逆向工程仿制研制方法存在的葉柵數據失真和噪音信號問題，進一步提升了國內葉柵研究的技術指標（專利：ZL201110253269.7）。
通過該項目的實施，獲得國家授權發明專利1項，授權實用新型專利6項。研究成果應用在山推工程機械股份有限公司相關產品上,產品分別應用于柳工，臨工、福田雷沃，斗山工程機械、現代工程機械、晉工等相關產品中。
獲獎等級：三等獎
完成單位：山推工程機械股份有限公司
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