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純電動掃路車及關(guān)鍵技術(shù)研究

    隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展和城市化進程的加快，燃油機驅(qū)動型掃路車在城市清潔作業(yè)時，尾氣排放和噪聲對環(huán)境造成很大的污染。因此發(fā)展純電動掃路車，對于提高我國的環(huán)衛(wèi)技術(shù)水平，節(jié)約能源，改變能源需求結(jié)構(gòu)，維護環(huán)境可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)我國環(huán)衛(wèi)事業(yè)的大發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。傳統(tǒng)燃油掃路車均用專業(yè)底盤廠生產(chǎn)的二類底盤改裝，而純電動環(huán)衛(wèi)車作為新型產(chǎn)品，國內(nèi)外沒有可供改裝的純電動二類底盤供環(huán)衛(wèi)車輛生產(chǎn)商選用，我司通過與底盤廠合作開發(fā)及自主研發(fā)的方式，對影響純電動掃路車安全使用，能量消耗，性能參數(shù)的關(guān)鍵技術(shù)進行研究利用，先后開發(fā)了5071TSL、5070JCBEVD純電動底盤、5071TSLHFBEV和5031TSLZLBEV純電動掃路車。主要創(chuàng)新點：

    1、項目主要技術(shù)經(jīng)濟參數(shù)：整車總質(zhì)量:2800~7000Kg，續(xù)駛里程：≥160Km，作業(yè)時間：≥5h，行駛能耗：≤19.5～45kw.h/100km，低于同行業(yè)30%以上，作業(yè)能耗≤5.2～17.3，低于同行業(yè)57%以上，作業(yè)噪聲≤78dB，低于同行6dB以上。

    2、主要突破技術(shù)

    1）一源多用能量協(xié)同管理技術(shù)。結(jié)合純電動掃路車的作業(yè)特點，建立多維能量管理模型，協(xié)同管理作業(yè)裝置、行駛驅(qū)動單元及其它輛助單元的能量分配。

    2）控制策略虛擬仿真測試技術(shù)。建立環(huán)衛(wèi)車電機、電池及傳動控制模型，基于dS仿真測試平臺實現(xiàn)全面安全驗證，是行業(yè)內(nèi)首個純電動環(huán)衛(wèi)車作業(yè)安全及控制策略測試平臺。

    3）動力系統(tǒng)安全冗余控制技術(shù)。在控制技術(shù)方面，采用整車關(guān)鍵部件軟硬件冗余設(shè)計、整車故障自診斷及容錯設(shè)計，確保運行安全可靠；在高壓安全方面，強電系統(tǒng)采取絕緣、漏電檢測、高壓互鎖等措施、杜絕安全隱患。

    4）底盤上裝匹配優(yōu)化技術(shù)。通過對結(jié)構(gòu)件的分析研究，合理布局，降低整備質(zhì)量，以提高掃路車的裝載量，降低行駛能耗。

    5）一體化電機控制技術(shù)。將底盤電機與上裝電機控制統(tǒng)籌規(guī)劃，用同一個控制器完成兩臺電機的控制，節(jié)省安裝空間，減少水路。

    6）風機節(jié)能降噪技術(shù)。

    3、經(jīng)濟效益：純電動掃路車已實現(xiàn)銷售數(shù)量205臺，銷售額約1.46億元，毛利率達35%，給公司帶來約2000萬元的利潤。

    4、社會效益：通過純電動環(huán)衛(wèi)機械整車技術(shù)的研究，使公司獲得了行業(yè)內(nèi)首家的純電動環(huán)衛(wèi)車的生產(chǎn)資質(zhì)，開發(fā)出國內(nèi)外首創(chuàng)的中型純電動掃路車，推動了國內(nèi)新能源環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)業(yè)化的進程，確立了公司在行業(yè)的引領(lǐng)地位。

    5、產(chǎn)品擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，共申請專利18項，其中發(fā)明專利12項，實用新型專利6項。其中已授權(quán)9項，受理9項；整車控制軟件著作權(quán)1項。

    獲獎等級：三等獎

    完成單位：中聯(lián)重科股份有限公司