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工程機(jī)械高效環(huán)保氣力輸送關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

工程機(jī)械高效環(huán)保氣力輸送關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

    環(huán)境保護(hù)與節(jié)能減排是全球范圍內(nèi)的重要課題。大氣污染、噪聲污染是僅次于水污染的第二、第三大污染源，而應(yīng)用氣力輸送技術(shù)的道路清掃設(shè)備、瀝青與水泥混凝土攪拌設(shè)備等工程機(jī)械施工裝備是其作業(yè)場所粉塵排放與噪聲污染的主要來源之一；并且，氣力輸送系統(tǒng)能耗約占道路清掃設(shè)備總能耗的80%，約占瀝青與水泥混凝土攪拌設(shè)備總能耗的20%。因此，為了實(shí)現(xiàn)“綠色發(fā)展、創(chuàng)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會”，本項(xiàng)目開展工程機(jī)械氣力輸送系統(tǒng)“節(jié)能增效、粉塵與噪聲污染控制”關(guān)鍵技術(shù)研究，并取得以下成果：

    （1）系統(tǒng)完善了工程機(jī)械氣力輸送系統(tǒng)基礎(chǔ)理論體系。建立了基于離散元方法（DEM）與計算流體力學(xué)（CFD）的氣-固-液多相流耦合模型、系統(tǒng)級氣動-噪聲多物理場耦合模型，搭建了氣力輸送機(jī)理可視化試驗(yàn)平臺及試驗(yàn)與仿真數(shù)據(jù)庫。

    （2）創(chuàng)新性地建立了氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方法。提出了針對不同特性物料與復(fù)雜結(jié)構(gòu)特征的吸收性能、壓力損失計算、除塵效果及高性能風(fēng)機(jī)設(shè)計方法，形成了面向“節(jié)能、降噪與除塵”等多目標(biāo)參數(shù)的氣力輸送系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計方法，解決了傳統(tǒng)設(shè)計方法無法指導(dǎo)工程機(jī)械氣力輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效環(huán)保技術(shù)突破，達(dá)到國際領(lǐng)先水平的問題。

    （3）針對工程機(jī)械產(chǎn)品特征，突破了氣力輸送系統(tǒng)噪聲控制技術(shù)、高效節(jié)能技術(shù)及粉塵排放控制技術(shù)，建立了工程機(jī)械高效環(huán)保氣力輸送關(guān)鍵共性技術(shù)平臺。

    （4）建立完備的工程機(jī)械氣力輸送系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，包括融合質(zhì)量技術(shù)的系統(tǒng)及核心零部件自主研發(fā)體系、生產(chǎn)制造過程質(zhì)量保證技術(shù)和系統(tǒng)綜合性能測試評價標(biāo)準(zhǔn)。

    項(xiàng)目技術(shù)成果應(yīng)用于道路清掃設(shè)備、瀝青混合料與水泥混凝土攪拌設(shè)備等3大類工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，顯著提升了產(chǎn)品主要作業(yè)性能，降低了產(chǎn)品能耗和粉塵排放。經(jīng)鑒定總體技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，其中，掃路車產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，填補(bǔ)了國內(nèi)工程機(jī)械氣力輸送自主核心技術(shù)的空白，經(jīng)濟(jì)效益與社會效益顯著。

    獲獎等級：二等獎

    完成單位：徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司