首創長距離掘進不換刀技術，江蘇造超大直徑盾構機“運河號”開挖
2021年08月13日09:57
8月10日，中國最大直徑、采用諸多世界首創技術的超大直徑泥水平衡盾構機——“運河號”在北京東六環改造項目向著出口端掘進前行。記者了解到，該盾構機由位于江蘇的中交天和機械設備制造有限公司制造，其首次采用了由中交天和自主研制的全球首創長距離掘進不換刀技術，可實現在本項目連續掘進4800米不換刀。
盾構機主要用于鐵路、公路、地鐵和水利等基建工程的隧道環節，被稱為“工程機械之王”，有著“地下蛟龍”的美譽。超大直徑盾構更是“工程機械之王”之中的王中王。即使到了2010年，國產10米級的盾構機數量都還是為零，工程建設所需超大直徑盾構機全部依賴進口。
北京東六環改造工程隧道段總長9.2公里，其中盾構段長度7.4公里，是全國最長的地下公路隧道；成型隧道外徑15.5米，是目前中國內地最大直徑盾構隧道。“運河號”將穿越北京副中心城市核心區，地下管線構筑物復雜、實施難度大，需下穿風險源達115處、道路12條、橋梁17座、鐵路4處、河道3條、高壓電塔11座、重要管線15條，火車站1座、盾構機平均覆土20米，最大覆土達45米，對盾構機要求非常高。
“運河號”又名“長城號”，開挖直徑16.07米，整機總長約145米，總重量約4500噸，國產化率95%以上。中交天和負責人介紹，“運河號”首次采用了由中交天和自主研制的全球首創長距離掘進不換刀技術，可實現在本項目連續掘進4800米不換刀，一般情況下在砂卵石地層超大直徑盾構機平均每掘進200米需進行刀具更換；全球范圍內首次將光纖磨損檢測技術應用于盾構刀具檢測上，實現可實時檢測出刀具磨損量，與傳統的開倉檢查技術相比更加安全、高效，與液壓刀具檢查技術相比更加環保、精準和能提前預防刀具異常磨損等。
中國工程機械工業協會會長蘇子孟在“運河號”下線時接受記者采訪時曾指出：“‘運河號’是目前業內自主制造的開挖直徑最大的盾構機，創造了行業新的高度。其采用了完全自主研制的國際首創超長距離不換刀技術（4800米不換刀）、常壓換刀裝置、全智能化管片拼裝技術、智慧化遠程監控管理系統、獨有的綠色環保型泥水循環系統技術等，技術達到世界先進水平”。
據介紹，中交天和目前掌握著包含超大直徑盾構超長距離掘進不換刀、超大直徑盾構機創抗浮技術、光纖磨損檢測、盾尾磨損檢測、管片自動化拼裝、同步掘進、智慧化遠程安全監控管理管片自動化拼裝技術、智慧化遠程安全監控管理系統、綠色環保管路延長裝置、泥水分層逆洗循環技術、刀盤伸縮擺動裝置等世界首創或先進技術。
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