菲亞特動力科技攜重磅產品亮相bauma CHINA，助力工程機械行業發展
2020年12月08日22:38
每兩年一屆的上海寶馬工程機械展（baumaCHINA）于2020年11月24-27日在上海新國際博覽中心隆重舉辦。基于對可持續動力總成解決方案的長期承諾，全球工業動力系統領導者菲亞特動力科技（FPTIndustrial）在N5號展館110展位上展示了專為非道路應用開發的多款重磅產品，包括獲得“年度最佳柴油機®”(“DieseloftheYear®”)榮譽的F28多能源發動機，以及適用于中型工程機械的性能卓越的NEF67發動機等。展會期間，菲亞特動力科技還舉辦了隆重的F28發動機國內首發及新品揭幕儀式。
FPT展臺
❖F28多能源發動機，推動小型化、高生產力工程機械行業發展
菲亞特動力科技將借助其在發動機方面的豐富經驗，成功將多種動力解決方案技術應用到工程機械等領域。本次在寶馬展上重磅發布的新品F28發動機可提供柴油、天然氣和混合動力多種版本，更可滿足用戶對小型化、高生產力和環境友好型等特性的需求。其模塊化結構設計使設計緊湊，適用于小型挖掘機、路面機械、高空升降機、伸縮臂叉裝車、泵機、焊機、削片機、挖溝機等眾多工程機械設備中，而且能同時滿足用戶對空間和高生產力的應用要求。
F28發動機
值得關注的是，F28發動機還獲得了《柴油機》（Diesel）頒發的2020“年度最佳柴油機®”(“DieseloftheYear®”)榮譽。該獎項由具有20余年歷史的業界權威媒體Diesel贊助，旨在表彰所有工業和汽車應用領域研發制造的最具創新力的柴油發動機。該新品的發布，也使得菲亞特動力科技成為擁有一系列用于工程機械的多種動力解決方案的制造商。
現場了解F28發動機相關性能
❖NEF67發動機，中型工程機械的理想解決方案
菲亞特動力科技NEF系列擁有一流的動力和扭矩性能，同時具有優異的燃油效率和可靠性，超過百萬臺的銷量已充分驗證了這些特性。NEF系列也因其出色的靈活可靠性、低油耗以及高性能表現脫穎而出，成為同類產品中的佼佼者。
NEF67發動機
依托于菲亞特動力科技可靠的技術和優質的零部件，本次展出的NEF67發動機符合北美Tier4最終階段/歐盟第五階段(EPATier4Final/EUStageV)排放標準，可滿足國四市場的高排放標準。此外，該發動機還采用了菲亞特動力科技的專利系統HI-eSCR，在不使用外置廢氣再循環（EGR）的情況下，將氮氧化物（NOx）的排放減少了95%以上，實現了節能與環保的完美結合，并使該款發動機擁有更長維護周期，可最大限度地延長運行時間。
同時，該發動機采用先進的共軌噴射系統等技術，不僅實現高性能，還能保持較低油耗，其6.7升六缸直列式發動機，功率可達260kW，扭矩可達1420Nm，能為工程機械設備提供強勁輸出功率，與競爭對手相比，功率和扭矩密度均高出平均值的15%，是適用于中型工程機械的解決方案，更是提高設備施工作業生產效率的理想選擇。
❖持續深耕中國市場，通過多元化創新產品滿足多樣化市場需求
迄今為止，菲亞特動力科技已積累了近150年的成功經驗，這使得其成為動力總成領域技術和市場的領導者。技術卓越性和產品創新一直是菲亞特動力科技的核心使命，正因如此，公司在全球已設立了10家工廠及7個研發中心，并先后研發了Hi-eSCR（高效選擇性催化還原系統）和Hi-eSCR2(SCRoF)后處理系統等突破性技術，使用同一種方案可以滿足不同地區的日益嚴格的排放法規要求-美國Tier4F,歐洲StageV和中國非道路國四，是超過25年研發經驗及超過100萬套應用的檢驗成果的體現，并獲得了13項專利。
SCRoF的緊湊性設計，將DPF與SCR整合為一體，結構緊湊易于整車布局，同時有效提高轉換效率。另外，Hi-eSCR2采用了“終身免維護”的長壽命周期設計，使用戶在使用時不再需要額外的維護成本。被動再生的設計方案無需柴油后噴，可降低油耗，同時可以提高整機出勤率。另外，使用釩基作為后處理涂層相比銅基對油品的耐受性更好，也更適合工程機械市場的實際應用情況。
對于中國市場，菲亞特動力科技中國區總經理張志謙在新聞發布會中表示：“菲亞特動力科技自2005年成立以來，已深耕中國市場多年，同時也取得了令人矚目的成績和長期穩健的發展。菲亞特致力于通過各種定制化產品和解決方案為中國客戶提供更優質的服務，以滿足用戶在多環境、多功率、多領域的多樣化需求。未來，菲亞特動力科技將持續打造環境適應性更強、性能更加穩定可靠、油耗排放更低的多元化產品，從而在發動機領域不斷前進，并推動行業實現高度可持續性發展。”
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