全地形礦用鉸接式自卸車核心技術研究及產業化
2021年04月20日13:39
項目簡介
鉸接式自卸車是有色金屬礦山作業、水利建設、道路施工等行業中必不可少的運輸裝備，適用于多雨、泥濘、崎嶇及空間狹窄等復雜惡劣工況，全球市場年需求量約1萬臺。行業巨頭如沃爾沃、卡特、貝爾等公司對該設備的核心技術和市場具有絕對的壟斷地位，整車售價高昂。國家在“十三五”機械工業發展總體規劃中，把高端露天礦業裝備國產化作為重點攻克領域。然而我國高端裝備實現快速崛起的背后，是核心技術和關鍵零部件落后的掣肘。
徐工從2010年開始致力于礦用自卸車、礦用挖掘機和破碎站等重大礦業裝備的研發，是國內唯一的能夠提供礦山“挖-運-破”成套設備的企業，也是國內唯一實現鉸接式自卸車產業化的企業。該項目重點突破以下七大關鍵技術：
（1）全地形懸架及自適應控制技術：發明了改進型多迪奧式前懸架機構，突破了全地形懸架關鍵核心技術；研制開發了多模式差速控制策略，實現驅動力的智能分配，提升動力性和燃油經濟性。
（2）專用分動箱和濕式車橋設計及制造技術：開發了具有定比例分扭和差速鎖止功能的專用分動箱，設計了具有濕盤制動及差速鎖止功能的專用車橋，擺脫對進口核心部件的依賴。
（3）智能分級制動控制與兩級轉向技術：開發了智能分級制動控制系統，保證制動的有效性、平穩性和安全性；設計了獨特的全液壓初級和次級轉向系統，保證在失去動力時的安全性。
（4）整機熱管理及并聯式冷卻技術：自主研發了雙級并聯式冷卻系統和車速關聯的液壓冷卻系統，滿足極端工作條件下設備的正常使用。
（5）負荷減振緩沖控制技術：為解決大噸位物料裝卸時對車輛產生的沖擊損傷問題，自主研制了專用舉升閥，設計了獨特的三級緩沖液壓傾卸系統，開發了電控智能裝卸制動系統。
（6）鉸接式自卸車低頻NVH技術：研制開發了發動機及駕駛室液阻懸置隔振器和復合式發動機消聲器，使車輛振動和噪聲指標優于歐標。
（7）面向全生命周期的鉸接式自卸車生產制造管理體系:徐工建立了國內第一條鉸接式自卸車自動化生產線，組建了一支專業的研發、生產、銷售和服務團隊，實現產品全生命周期的管控。
項目已獲得授權各項專利60余件，成果豐碩。XDA40鉸接式自卸車為該項目核心產品，2017年—2019年實現出口銷售約100臺，累計銷售收入超2.5億元。該項目填補了我國鉸接式自卸車領域的空白，實現了徐工產業結構優化，同時也將大力推進中國高端礦業裝備國產化進程，并有效促進帶動鉸接式自卸車專業配套及服務等上下游產業的興起及發展。
獲獎等級：二等獎
完成單位：徐州徐工礦山機械有限公司，東南大學
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