ZR360C-3旋挖鉆機
2021年04月20日14:14
項目簡介
大型旋挖鉆機主要用于高速公路、高速鐵路特大橋基礎建設，跨海大橋、高層建筑基礎建設。隨著國內(nèi)基礎建設投資的拉動，我國鐵路、公路、橋梁以及各種大型高層建筑工程投資規(guī)模的不斷擴大，對樁基礎的要求越來越高，又大型工程項目陸續(xù)開工建設以及施工工藝的不斷成熟和施工機械大型化，扭矩更大、樁孔更深成為旋挖鉆機施工需求發(fā)展的方向。
國外旋挖鉆機主要向底盤專業(yè)化、多功能化方向發(fā)展；寶峨旋挖鉆機采用雙大三角變幅機構；其特點是施工時，雙大三角桅桿油缸能夠給桅桿以更強力的支撐，從而提高桅桿在施工時的穩(wěn)定性。但在鉆機移位方面還存在不足。
(1)鉆機短距離移位時，桅桿只能向后倒15°；整機高度太高，重心太高行走對地面要求高；工地有高壓線等限高裝置時，移位困難。
(2)鉆機中長距離移位時，桅桿只能在拆卸鉆桿、鉆具、動力頭后向前趴至水平位置；因長度超長，還需要再拆卸吊錨架、上桅桿后才能進行運輸，費時費力費錢。
為了解決這些施工時遇到的困難，特立項解決旋挖鉆機采用雙大三角變幅機構時桅桿只能向前倒至水平而不能向后倒至水平的難點。
上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司開發(fā)的ZR360C-3旋挖鉆機搭載三個核心技術：
(1)基于旋挖鉆機的雙大三角變幅機構及桅桿能夠向后倒至水平狀態(tài)的功能。
(2)獨創(chuàng)桅桿液壓控制系統(tǒng)，通過增設起桅油缸輔助桅桿立桅，起桅階段實現(xiàn)起桅油缸和桅桿油缸同時起桅，下落階段實現(xiàn)桅桿油缸與起桅油缸同時浮動下放，解決雙大三角變幅機構中桅桿油缸因角度限制不能頂起的不足，確保桅桿后倒時，在安全范圍內(nèi)主動接住桅桿平穩(wěn)下放，采用液壓邏輯控制實現(xiàn)桅桿油缸有序浮動。
(3)創(chuàng)新開發(fā)桅桿倒桅和立桅控制系統(tǒng)，通過電氣元件（限位開關、傳感器等）采集信號讀取數(shù)據(jù)，PLC控制器編程對動作執(zhí)行元件（電磁閥）進行邏輯控制及保護，通過顯示屏監(jiān)控實現(xiàn)動態(tài)全過程監(jiān)控，確保倒桅和立桅的可靠運行。
國內(nèi)首創(chuàng)第三代旋挖鉆機雙大三角變幅及桅桿大角度系統(tǒng)，將首次采用雙大三角變幅結構創(chuàng)新技術、桅桿液壓控制系統(tǒng)新技術以及桅桿倒/立桅智能控制系統(tǒng)技術，實現(xiàn)新一代旋挖鉆機中桅桿智能控制關鍵技術突破，產(chǎn)品性能達到：兩個桅桿油缸之間夾角大于10°（填補空白）；變幅幅度達到500mm；桅桿向后倒至90°與地面水平；桅桿角度控制精度正負0.2°
項目期內(nèi)形成專利18件，總體性能指標達到國際先進水平;計共新增銷售44899.86萬元，新增利潤10888.28萬元，新增稅收3932.67,市場表現(xiàn)優(yōu)秀。
獲獎等級：三等獎
完成單位：上海中聯(lián)重科樁工機械有限公司
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