高性能電動工業車輛集成驅動關鍵技術研發及應用
2021年04月20日14:34
項目簡介
傳統的電動叉車工作效率與內燃叉車相比仍有差距，國內市場還是以內燃車為主。隨著國家供給側結構性改革的逐步深入，以及更嚴格環保法規的相繼出臺，內燃叉車的排放標準逐步提高，成本大大增加，油轉電成為必然趨勢。同時市場對叉車產品的需求也將逐步向高端化轉變，高行駛速度、高舉升速度、長續航時間成為未來電動叉車的基本要求。
針對傳統電動叉車作業效率低，鉛酸電池體積大、布置困難、充電時間長、續航時間短、壽命短，整車防水性能差，不適合室外作業等技術短板，圍繞高性能電動工業車輛集成驅動關鍵技術、基于負載敏感電比例多路閥的智能液壓控制系統、鉛酸電池管理系統等進行攻關，取得了以下科研創新成果：
（1）國內首創高效率、緊湊型整體式驅動電橋。電機與輪邊減速直接相連，省去中間傳動部件，傳動效率高，體積?。桓咚偌墑撔虏捎脠A柱直齒齒輪差速器，有效降低差速器運行噪音；可布置大功率驅動電機，在不改變整車體積的情況下，電瓶容量可增加40%，滿足高速行駛的動力需求；創新研發可自動調節制動間隙的濕式多盤制動器，免維護，并具有制動間隙自動補償功能，制動可靠性高，使用成本低；全新研發驅動橋試驗平臺，有效保證電橋可靠性。
（2）自主研發基于負載敏感電比例多路閥的智能液壓控制系統。應用CAN-BUS總線控制技術，精確控制閥口開度和電機轉速，液壓流量按需供給，提升液壓系統工作效率，能耗降低20%。電比例控制系統，取代現有手動操作，實現流量精準控制，控制精度大幅提高。
（3）創新設計搬運車牽引方式蓄電池側面移出機構。蓄電池由蓄電池托盤承托，在搬運車上裝置蓄電池牽引機構，使用搬運車即可實現蓄電池便捷且安全更換，更換電池時間大幅縮短。托盤搬運車市場保有量高，成本低，為客戶節省設備成本。
（4）創新應用鉛酸電池管理系統。通過數據采集模塊，實時監控電池電壓、溫度、電解液液位等狀態信息，即時反饋給控制系統，在儀表上實時顯示，保障鉛酸的安全使用，從根本上解決了由于使用不當導致電池壽命短的問題。
經“國家工程機械質量監督檢驗中心”試驗，典型產品滿載行駛速度20.69km/h，滿載起升速度達到413mm/s，單次充電使用續航時間達9.8小時，主要技術參數和性能指標接近國際知名品牌同類產品。產品經鑒定：技術處于國際先進水平。
項目獲授權發明專利2項，實用新型專利等其他知識產權10項，參與制定國家、行業及團體標準3項。項目產品近三年新增銷售8241.05萬元，新增利潤2119.36萬元。研發了整體式驅動電橋、A系列高性能蓄電池平衡重式叉車，應用于江蘇華西村股份、杭州朝陽橡膠等單位，打破了歐美品牌在高端電動叉車技術領域內的壟斷，實現高性能電動叉車國產化。
獲獎等級：三等獎
完成單位：杭叉集團股份有限公司、杭州杭叉橋箱有限公司
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