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　　2022年8月23~24日，“第十九屆中國工程機械發展高層論壇”在湖南長沙隆重舉行。24日上午，舉辦了以“創新驅動——數字智能、綠色低碳”為主題的第二場平行論壇，蘇州匯川技術有限公司事業部總裁陶勁參與此次平行論壇對話，以下為對話實錄：

　　邸鵬遠：請每位嘉賓用兩分鐘介紹一下綠色低碳在貴企業當中的實施情況及具有代表性工程項目是什么？首先有請匯川陶總進行介紹。

　　陶勁：感謝給我們機會介紹關于匯川綠色低碳開展情況，匯川是一個做工業自動化的專業公司，其實綠色低碳跟我們工業自動化很多方面都是相關的。

　　1，公司已經制定了自身的雙碳目標，并將于今年年內向全社會公布這一目標

　　2，公司成立了專門組織，統一規劃協調公司各部門積極推行節能減排，并且對全集團二十余家企業進行了完整的碳排放盤查和核算，確定了減排的主要方向；

　　3，公司去年自身碳排放量六萬多噸，主要是以電力消耗為主的間接排放，占全國總排放量的百萬分之六，非常低。但通過匯川提供的產品和方案，為社會帶來的減排效應達到了三千六百多萬噸，這其中既包括變頻器、高能效電機的應用帶來的節能減排效果，也包括通過提供電動汽車、軌道交通、風力發電設備核心部件間接支持全社會減排。

　　邸鵬遠：雙碳屬于國家戰略，關系到人類的生存環境和可持續發展。作為電控行業的主要企業，請陶總談談我們應該怎樣理解工程機械雙碳戰略的內涵，制定可實施、可測量的行動路線，以便我們布好局、開新篇，如期實現這一戰略目標。

　　陶勁：秘書長提的這個話題確實有點大，剛才我也介紹了一部分關于我們公司在雙碳領域的發展，我們公司現在所有工程都是以再生能源為主，包括我們岳陽、南京、常州的工廠。我們的客戶對我們的要求，未來70%的能源必須來自于再生能源，所以現在的新工廠，都是光伏、風電、蒸汽、儲能、地熱等，因為我們本身有這樣的技術。

　　今年我們也會發布匯川的雙碳的戰略，在雙碳戰略里，匯川要做哪些事情、達到哪些指標、碳中和/碳達峰的目標、如何推動產業鏈的上下游去推行碳足跡的追蹤等。我們在汽車領域發展里面也做了很多，給我們的客戶甚至要求我們上游的供應商提供碳軌跡數據，特別是歐洲的客戶現在針對碳排放有很多需求，需要你提供很多碳軌跡的數據來證明你的公司在這個領域的貢獻。我們恰好處于能源消耗最關鍵的環節上。

　　邸鵬遠：蘇州匯川是電控方面的領軍企業，關于工程機械電動技術如何實現個體化對接，作為不同的設備怎么去進行控制，請匯川陶總進行介紹分享。

　　陶勁：這個話題寧德時代胡總剛剛講了一部分，工程機械有二十幾個門類，每一個門類包括不同的工況和應用的場景，包括場景里面的使用環境也有很大的差異，因為我們是整車的驅動系統，其實是把電池的電能轉化成機械能的工作。

　　在這個過程當中，應用場景和工礦變化很大，我們的控制上面要做很復雜的解決方案，才能完成這些任務，我們要深度去挖掘每個應用場景的變化，才能比較精準把能源進行高效利用，我們的價值就體現在這里。針對于客戶的個性化需要，在對接實現過程中我們要聚焦各機型的特殊的工作場景，采集其復雜的載荷情況，深挖其多變的上裝工藝，從整機的智能化、數字化，從整車的功能安全、可靠性等方面來規劃不同的動力總成技術。

　　所以我必須要把每一個應用工礦的場景去做深度的挖掘，這個時候我們希望客戶把我帶到現場去。在礦上，港口的應用場景，隧道施工等，你是挖礦，裝載礦料還是抓木頭，這些工況都有很大的差異。對我們的控制上面來講，我都要去高效的控制，研究每一個工況的載荷情況，來完善我們的解決方案。這個里面介紹一個例子。

　　例如，針對裝載機在電解鋁廠內的強磁場干擾場景，電控通過無旋變的開環控制和基礎的EMC防護操作，可以使電動裝載機在電解鋁廠內安全運行，避免因磁場干擾導致的車輛失控以及誤觸發故障的風險。

　　這種技術問題的積累需要很長一個過程，我們也是不斷去收集和解決這樣客戶的痛點來提升我們的能力，實現給客戶做一些專業的場景解決方案。