劉紹寶：沒有創新企業就失去了生命力
2025年05月28日10:11
2025年5月14—15日，由中國工程機械工業協會（以下簡稱協會）主辦的第二十二屆工程機械發展高層論壇在山西太原召開。
本屆論壇以“開新篇、拓新局、創新績”為主題，旨在深入剖析工程機械行業發展態勢與創新路徑，助力行業邁向高質量發展新征程。來自協會及分支機構、會員單位、產業鏈上下游企業、專家學者、行業主流媒體代表等共計460人參加了此次論壇。
本屆論壇設置了兩場高層對話，16位來自工程機械骨干企業的高層領導圍繞“開新篇、拓新局、創新績”的論壇主題，立足企業自身實際與發展布局，深入探索工程機械行業培育新質生產力的路徑與策略，交流分享各自企業在轉型升級與創新發展過程中的實踐心得與成功經驗。
高層對話（二）
論壇第二場高層對話由協會秘書長吳培國主持，中國鐵建重工集團股份有限公司黨委常委、副總經理劉紹寶，杭叉集團股份有限公司副總工程師李元松，山河智能裝備股份有限公司副總經理朱建新，煙臺艾迪精密機械股份有限公司董事長宋飛，川崎精密機械商貿（上海）有限公司董事長陳愛明，北京起重運輸機械設計研究院有限公司總經理黃越峰，天津工程機械研究院有限公司副總經理張宇飛，合肥湘元工程機械有限公司董事長周馳軍作為嘉賓參與對話。
高層對話（二）現場
主持人：協會秘書長吳培國
吳培國：請簡要介紹自己及所在企業的情況。
中國鐵建重工集團股份有限公司黨委常委、副總經理劉紹寶
劉紹寶：中國鐵建重工集團股份有限公司不僅是軌道交通建設的服務和設備提供商，也是掘進機械產品制造企業，可以提供總體解決方案。多年來，我們始終秉承將產品做精做強的宗旨，產品始終位居市場前列。希望和大家有更多的合作機會，為行業作貢獻！
吳培國：目前中國制造盾構機在全球的市場占有率位列第一，鐵建重工作為我國盾構機的主要生產企業之一，將通過哪些創新使中國盾構機在全球持續保持領先地位？
劉紹寶：之前，軌道交通建設的市場份額占總額度60%~70%，如今工程建設市場下滑很多，要想填補這個空缺，就要創新。沒有創新，企業就失去了生命力。因此，我們從以下幾個方面來推進創新。
第一，行業的創新。軌道交通需求降低，可以尋找水利、礦山、非煤礦山等相關行業發展機遇。鐵建重工在領域擴展、產品創新方面做了很多工作，如研制直徑16m的“江海號”超大盾構機等。
第二，向國外進軍。目前來看，預計國內市場基本謹慎樂觀，國外市場小有增長，需要我們在進軍國外市場時更多發力。
第三，人才和體制機制的創新。過去盾構機行業利潤還不錯，現在利潤逐漸降低，那怎么辦？要留住技術人才。鐵建重工一直通過創新機制留住技術人員，目前技術人員有1500多人，占比近1/3。
第四，構建市場和技術適配的雙軌制研發。要與施工單位、業主聯合進行創新，敢做敢用。如面對風險較高的人工裝爆豎井作業，如果能解決相關問題，就能在礦山行業、水利行業取得重大進步。
吳培國：如何看待未來工程機械無人化發展趨勢？能否預判一下工程機械特殊場景下無人化時代的到來時間。
劉紹寶：地下工程領域無人化在未來10年能到50%。
吳培國：謝謝大家，我個人認為，工程機械特定場景無人化時代應該會到來，協會近期也決定了成立智能建造裝備與應用工作委員會，希望為滿足用戶在少人化、無人化發展需求，搭建上下游企業交流合作平臺，推動工程機械行業的少人化、無人化科學規范發展做好服務。
來源：協會宣傳工作部根據現場實錄整理
初審：董萌
復審：尹曉荔
終審：吳培國
編輯：趙利祥
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