孫健峰：消除使用單位采購設備顧慮 解決信息孤島問題
2025年05月29日12:59
2025年5月14—15日，以“開新篇、拓新局、創新績”為主題的第二十二屆工程機械發展高層論壇在山西太原召開。
15日上午，在以“需求牽引產業協同——工程機械行業市場發展”為主題的平行論壇（二）中，14家企業領導圍繞論壇主題，結合當前工程機械行業市場需求變化和產業協同發展的關鍵問題，深入分析了市場趨勢與行業面臨的機遇和挑戰。與會嘉賓一致認為，必須以市場需求為導向，加強產業鏈上下游企業的協同合作，優化資源配置，提升供應鏈效率。通過整合各方優勢，推動產品創新和服務升級，滿足客戶多樣化、個性化需求。同時，積極探索產業協同發展新模式，加強產業合作和產業鏈協同創新，為工程機械行業的穩定發展和市場拓展提供有力支撐，助力行業實現高質量、可持續發展。
平行論壇（二）第二場
對話嘉賓：
中國鐵建設備集采中心主任助理孫健峰，三一集團營銷總部后市場管理總監譚卓，賽克思液壓科技股份有限公司董事長吳賽珍，浙江立洋機械有限公司董事長曹衛國，千里馬機械供應鏈股份有限公司董事長楊義華，鐵甲網董事長樊建設，北京拓疆者智能科技有限公司董事長隋少龍
平行論壇（二）第二場對話現場
論壇開場主持人：中國工程機械工業協會副秘書長呂瑩
論壇對話主持人：中國工程機械工業協會后市場產銷分會秘書長謝雨來
以下為對話實錄：
謝雨來：請簡要介紹自己及所在企業的情況。
中國鐵建設備集采中心主任助理孫健峰
孫健峰：中國鐵建設備物資集采工作始建于2009年下半年，設備集采中心于2012年正式成立。我們主要負責中國鐵建全系統的大型批量系統的集中采購、通用設備框架采購、內部產品采購，以及專家庫和供應商管理等工作。2012年，設備集采中心成立時，我們就在建筑型央企里面首創了通用設備的框架采購并一直延續至今。設備集采中心在開展全系統日常設備采購同時，還協助總部進行供應鏈和設備管理等工作。
謝雨來：中國鐵建作為大用戶單位，如何看待用戶單位在集采需求、設備管理包括維保等方面的變化？
孫健峰：作為用戶代表，我借此機會介紹一下中國鐵建這幾年在設備管理和采購方面的調整和側重。我們最新修訂的管理規定中有七個相結合的原則：研制與使用相結合、維保與檢修相結合、改造與更新相結合、內部調劑與外部租賃相結合、技術與經濟管理相結合、資產與實物管理相結合、信息化與全壽命周期管理相結合。設備選型過程中，我們遵循技術領先、綠色低碳、本質安全、全生命周期的原則，全面評估設備配置方案是否科學。內部是否可調劑、通用及大型專用設備是否需要租賃或購置、專用設備的掌控程度等因素都決定了項目成敗。遵循“先調劑、后租賃、再購置”的原則。
在海外市場，我們主要開展了寄售庫和一站式服務模式。這對供應商和制造廠家來說是一個新的挑戰，結合自身設備的易損件和故障率等情況，預先判斷出在什么時候應該儲備哪些零配件，什么時候根據氣候等原因可能會出現哪些問題。供應商通過前面的判斷，提供和儲備合理的配件庫，通過規范管理減少不必要的投入，有效保障供應，減少損失。對一些當地貨幣或美元管理嚴格的海外國家，應該制定特殊的應對措施，保證供應及時，減少無效投入。
在采購管理方面，這幾年開展了通用設備的框架采購，合理制定權利和義務，提升了供應鏈的韌性和黏度。2024年年底，我們在整機采購的基礎上，開展了油料（工業油品）的采購，延伸了我們在零配件領域的采購范圍，一些三級單位（工程公司）開展了年度框架的集采選商工作。
下一步，總部也會開展配件方面的集中采購，同時提高對綠色低碳新能源、智能化方面的重視。目前，采購新能源、智能化產品時，大家對成本攤銷和長期使用仍有顧慮。因此，呼吁主機廠和相關企業能為我們提供完整的解決方案，消除使用單位在采購綠色、智能化設備時的顧慮和壓力。
謝雨來：隧道全工序機械化施工對設備成套化、智能化需求顯著增加，針對隧道施工設備供應鏈長、環節復雜的特點，如何通過供應鏈深度協同，聯合開展技術攻關，推動設備配置、施工工藝和后市場的深度融合？
孫健峰：這是一個需要我們花長時間研究的課題，也是國鐵集團對大家提出的新要求，我們也一直在加強這方面的準備工作。不過，目前我們和供應商之間還存在如信息孤島等方面的問題。
目前，各制造企業以及我們內部都有自己的信息化平臺和管理平臺，但這些平臺之間還沒有形成有效的聯動。例如，在施工過程中，信息是否能夠及時、有效地反饋到制造單位，并為下一步的研發和改造提供參數，這仍然是一個亟待解決的問題。作為用戶單位，我們有采購的核心信息，而制造單位也有技術研發的核心信息。這些信息的壁壘，可能會阻礙雙方共同建立平臺的需求，未來我們需要在這方面加強信息聯動。
在機制方面，目前，供應鏈各個環節的主體之間還只是簡單的買賣關系，缺乏深度協同的動力機制，包括技術、質量、采購施工設備資金等，這是目前整個社會普遍現象。
此外，標準體系的不完善也是一個問題。個人感覺，目前，制造業的標準體系相對完善，但后市場的標準體系不夠成熟。如零配件、施工設備零配件的接口協議等方面，可能都存在一些問題。
解決辦法方面，當前，我們缺乏一個整體聯動的數字化平臺。建議由協會牽頭，或者以其他模式來加強買賣雙方、甲乙雙方平臺的建立。同時，我們還需要建立協同機制，拓寬融資渠道，通過國家、政府、金融機構的融資渠道來解決施工端在采購過程中遇到的資金問題。此外，標準化體系的建設也需要協會牽頭，如在后市場領域加強協議接口的標準化體系建設。
謝雨來：中國鐵建作為用戶單位，如何與工程機械制造企業做好產業協同？
孫健峰：在需求對接方面，希望制造企業能夠參與前期施工方案的編制，共同探討使用哪些設備能夠解決哪些施工問題。
技術協同方面，中國鐵建很多施工單位都已經參與到設計、研發、制造環節，如聯合制造、聯合研發。
資源整合方面，下一步會安排更多施工人員進入主機廠學習，強化施工設備操作和使用。設備集采中心對內是服務機構，對外我們一直強調的是合作共贏。我們的理念是沒有永遠的甲方。我們是甲方，是因為在前期設備采購過程中，我們需要向服務商提出要求，希望他們能夠提供并滿足這些需求；我們又不是甲方，是因為在后期施工過程中，我們作為設備使用單位，需要得到良好的技術支持。因此，我們一直強調合作共贏的理念。
謝雨來：如何展望后市場未來發展？
孫健峰：借用會議主題——“需求牽引，產業協同”，這是施工企業、制造企業、服務商在高質量發展過程中的必經之路，建筑業的寒冬需要我們抱團取暖，成功的關鍵是要看這“最后一公里”的工作如何完成和落地。期待我們的未來會更美好。
來源：協會宣傳工作部根據現場實錄整理
初審：董萌
復審：尹曉荔
終審：吳培國
編輯：趙利祥
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