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    和協會其他分會和委員會相比，信息化工作委員會的工作開展存在這樣一個具體情況，第一、信息工作委員會實際上分兩塊工作，一塊工作是推動行業信息化工作，這一塊有一定的難度，另外一塊工作是行業信息的收集和整理工作，這兩塊工作是這樣的，比如說從信息化工作來講，大部分分會都有一個主體，包括起重機分會他們的主體，包括代理商分會或者租賃分會都有很實在的主體。信息化相對比較麻煩，因為什么呢？比如說信息化涉及到設計、制造、管理，實際上現在各個企業里面分成不同的部門，所以說包括開會、工作都是相當的分散，到一個企業，這個企業如果是針對設計，跟技術部門相關，如果針對產品制造，跟生產部門相關，所以沒有一個特別準確的有針對性的部門。比如說企業會員代表，有的是技術部門代表，有的是銷售部門代表，也有企業管理部門代表，是完全不一樣的。對于信息工作，難度就更大了，因為實際上各個分行業都有自己的信息渠道，所以這一塊工作到后來沒有再進行開展。

    對于信息化，實際上最近這兩年，相對迎來了比較好的契機，經過前幾年的發展，工信部對工業化與信息化融合很重視，尤其是前年接到了工信部的一個項目，前幾年已經推廣了，現在是在18個行業要推行兩化深度融合的水平評估，去年做了大量的工作，這個工作給大家簡單匯報一下。接到工信部的工作項目以后，首先對各個企業進行了調研，在這個基礎之上，制訂了企業兩化融合的評估標準，在這個基礎上開了動員會，找了21家行業典型企業，要求要有典型的面，行業有大型主機企業、中小型企業、配套企業、供應商企業等，涉及到制造信息化是怎么樣的，比如聯系裝備式企業的特點跟固定裝配、攪拌站、裝載機的生產方式是完全不同的，信息化的標準也不一樣，所以找了21家典型企業做了一個評估。

    今年年初把這個報告做完了，交給了工信部的兩化融合的專家做評估，評估做的非常滿意。實際上本來計劃把兩化融合的報告上交給工信部，年初工信部制訂了兩化深度融合專項行動計劃，本來工信部計劃行動在三月份要開始，部長非常重視，由于各種各樣的原因，時間推到十月份召開，下一步工信部布置了專項行動計劃，根據部里的要求，把這個工作向下推廣，去分解、落實。由于開會開的特別的晚，工作布置的也比較晚，十月份以后，包括其他部門推進這個工作的時候，遇到的難度是比較大的，估計想把這個會放到明年的年初來開。

    在兩化融合深度融合的行動當中，工信部提出了8項任務，8項任務比較長，在這里就不再講了，內容在工信部網站和信息工作委員會網站都有詳細刊登，另外，工信部做了一個專門針對對兩化融合服務平臺的網站。

    其他方面，信息工作委員會主要是做了輔助工作，跟信息工作并不是特別密切，比如說從上一屆協助協會做的應急救援展，今年也是幫著一起做的，也是作為信息工作比較重要的工作，實際上可能今后應急的內容可能更多的納入信息化的工作當中去，在這里順便呼吁一下，希望在座的各位企業家要重視兩化融合的工作，當然非常高興和興奮的在昨天聽到臨工的一個老總介紹，他們投資了1.8億上的SAP系統，取得非常好的效果，實際上大型企業一定要認真的推行他的信息化的管理工作，記得曾經在另外一個企業做過一些咨詢，企業原來也是比較大的，企業發展到這個程度一定要上信息化，但企業老板死活也不上，包括庫存管理，都是人在抄、在記，最后這個企業到現在在尋求被兼并，這還是很重要的一點。

    信息工作委員下一步要積極落實工信部提出的8項活動，剛才講過了，把工程機械行業兩化融合項目做完了，受到工信部的肯定和重視，因為工程機械行業在18個行業評估當中，做的也是最認真的，當時跟工信部介紹也是這樣的，工程機械行業跟其他的行業不一樣，覺得跟汽車行業有接近，不管是從設計、制造、生產、產品都比較接近，而鋼鐵行業、服裝產品是沒有信息化的，工程機械最大的體現是產品的信息化，所以說這是不一樣的，工信部對這個事情非常的認可，對工程機械的信息化也非常的重視。

    下一步的工作，除了落實8項行動，電子商務，包括大型機的處理等這些信息化的手段都將引入到工程機械行業，最后說一句話，信息化是實現超越最有利的手段之一。