上海
2014年08月29日17:17
上海，簡稱“滬”或“申”，有“東方巴黎”的美稱，中華人民共和國直轄市之一，中國國家中心城市，中國的經濟、金融中心，繁榮的國際大都市，擁有中國大陸首個自貿區“中國（上海）自由貿易試驗區”。
上海作為中國民族工業的發祥地，地處長江入海口，東向東海，隔海與日本九州島相望，南瀕杭州灣，西與江蘇、浙江兩省相接，共同構成以上海為龍頭的中國最大經濟區“長三角經濟圈”。
上海是中國的歷史文化名城，擁有深厚的近代城市文化底蘊和眾多歷史古跡，江南的吳越傳統文化與各地移民帶入的多樣文化相融合，形成了特有的海派文化。2010年成功舉辦了2010年世界博覽會、中國上海國際藝術節、上海國際電影節等大型文化交流活動。
上海屬北亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，春秋較短，冬夏較長。1月份最冷，平均氣溫為4.9℃，通常7月份最熱，平均氣溫30.9℃。
上海是中國的經濟、交通、科技、工業、金融、貿易、會展和航運中心。GDP總量居中國城市之首。上海港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一，是一個良好的濱江濱海國際性港口。上海正致力于在2020年建成國際金融、航運和貿易中心。
上海是中國主要旅游城市之一。主要景點有上海博物館、上海城市規劃展示館、東方明珠廣播電視塔、上海大劇院、上海豫園、豫園商城、上海外灘風景區、上海新天地娛樂休閑街、陸家嘴金融貿易區、朱家角旅游風景區等。
歷史沿革
上海地區，春秋屬吳。戰國先后屬吳越、楚。秦漢以后分屬海鹽、由拳、婁縣諸縣。唐天寶十載（751年），吳郡太守奏準設立華亭縣，上海地區始有相對獨立的行政區劃。華亭縣轄境約今上海地區吳淞江故道以南，川沙—惠南—大團一線以西地區。北宋時期，上海大陸地區分屬華亭縣和昆山縣，崇明地區屬海門縣。南宋嘉定十年十二月初九（1218年1月7日）立嘉定縣，上海地區始有兩個獨立行政區劃。元至元十四年（1277年），華亭縣升府，次年改稱松江府，仍置華亭縣隸之。至元二十九年上海縣立，也轄于松江府。元代后期，上海地區有松江府和嘉定、崇明2州及華亭、上海2縣。至明末，有松江府及所屬華亭、上海、青浦3縣，蘇州府所屬嘉定、崇明2縣，金山衛。至清雍正四年（1726年），有松江府華亭、上海、青浦、婁、奉賢、福泉、金山、南匯8縣，太倉州嘉定、寶山2縣。到嘉慶十年（1805年），上海地區基本形成10縣1廳的格局，有松江府華亭、上海、青浦、婁、奉賢、金山、南匯7縣及川沙撫民廳，太倉州嘉定、崇明、寶山3縣。
宋熙寧十年（1077年），有上海務之設。元代上海立縣，面積約2000平方公里，縣域約今吳淞江故道以南市區、青浦縣大部、閔行區大部、浦東新區大部和南匯縣。到清嘉慶十五年（1810年）縮存600平方公里，縣域約今吳淞江故道以南市區、浦東新區大部、閔行區大部。縣城為
今南市區人民路、中華路環線內區域。道光二十三年（1843年）上海開埠，道光二十五年上海縣洋涇浜以北一帶劃為洋人居留地，后形成英租界。道光二十八年以虹口一帶劃為美租界。道光二十九年以上海縣城以北、英租界以南一帶為法租界。同治二年（1863年），英、美租界合并為英美公共租界，光緒二十五年（1899年）又改稱為上海國際公共租界。此后，租界多次擴大。1943年7月30日和8月1日，汪偽政府宣布“收回”公共租界和法租界。1945年11月24日，國民政府外交部宣布接收上海公共租界、法租界，歷時百年的上海租界結束。
1912年1月，中華民國成立。裁松江府、太倉州，上海地區屬江蘇省，有上海、華亭（后改名松江）、嘉定、寶山、川沙、南匯、奉賢、金山、青浦、崇明等10縣。1914年，江蘇省劃分為滬海等5道，其中滬海道駐上海縣，轄今屬上海市的上海、松江、南匯、青浦、奉賢、金山、川沙、嘉定、寶山、崇明等縣以及今屬江蘇省的海門縣。1925年，北洋政府允準上海改為淞滬市。1927年7月7日，上海特別市成立，直轄于中央政府，上海始有直轄市一級建置。1928年春，上海特別市宣布租界為特別區。7月，接收上海縣屬上海（滬南）、閘北、蒲淞、洋涇、引翔港、法華、漕河涇、高行、陸行、塘橋、楊思和寶山縣吳淞、殷行、江灣、彭浦、真如、高橋等17市鄉，為上海特別市的實際境域，面積494.69平方公里（不含租界）。并改17市鄉為17區，上海始有區一級建置。上海地區的上海、嘉定、寶山、松江、川沙、青浦、南匯、奉賢、金山、崇明10縣仍隸屬江蘇省。1930年7月，上海特別市改稱上海市。1937年11月上海淪陷。次年12月，江蘇省川沙、南匯、奉賢、崇明、寶山、嘉定等縣和上海縣浦西地區劃歸汪偽上海市政府管轄。1945年8月，上海市仍為戰前17個區和特別區。1947年上海市面積617.95平方公里。1948年12月上海市劃分為30個區。1949年5月27日上海解放。
1949年10月1日，中華人民共和國成立。上海仍為中央直轄市。上海市劃分為20個市區和10個郊區。1956年6月，上海市轄15個市區和3個郊區。1958年1月、11～12月江蘇省上海、寶山、嘉定、松江、川沙、南匯、奉賢、金山、青浦、崇明等10縣先后劃入上海市，上海市有14個區、11個縣。1960年1月，有12個區和11個縣。1960年3月，浙江省舟山縣嵊泗人民公社劃屬上海。
1961年上海市轄12區、10縣。1962年嵊泗又劃歸浙江省，1964年5月轄10區10縣。1980年轄11區10縣。1981年轄12區10縣。1988年轄12區9縣。1992年轄14區7縣。1993年1月1日，撤銷川沙縣，以川沙縣全境以及黃浦區、南市區、楊浦區浦東地區和上海縣部分地區建浦東新區。1995年，上海市轄浦東新區、徐匯、長寧、普陀、閘北、虹口、楊浦、黃浦、南市、盧灣、靜安、寶山、閔行、嘉定等14區和南匯、奉賢、松江、金山、青浦、崇明等6縣，有106個街道、208個鎮、10個鄉和3590個居民委員會、2986個行政村。面積6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里、水面積697平方公里。
行政區劃
鴉片戰爭后上海開埠，外國的船只從外洋直溯而上，1845年英國殖民者首先在上海縣境域劃定英租界；1849年，法國殖民者也要求劃定法租界；1863年，美租界與英租界合并成立公共租界。至此，上海市區劃分為不同的管轄區，蘇州河以北老閘（宋代建）和新閘（清代建）一帶因大量貧苦農民的流入，逐漸興起，形成北市。1810年清政府頒發《城鄉自治章程》，上海縣合城南境、老閘、新閘、江境廟區域為上海城；另設蒲松鎮、東涇鎮及12鄉。1926年孫傳芳督江蘇省，成立淞滬商埠，分全境為上海、閘北、浦東、滬西以及吳淞5區。
國民政府成立后，根據孫中山的大上海計劃，1928年國民政府設立上海特別市，擴大市區范圍包括上海、寶山縣的一部分，設立17個區，而上海地區各縣則仍屬江蘇省，從此上海市與上海縣分離。城市范圍東達浦東，西至靜安寺、徐家匯，南趨龍華，北達寶山路底。
1949年5月上海解放后，成立上海市人民政府，設黃浦、老閘、邑廟、蓬萊、嵩山、盧灣、常熟、徐匯、長寧、普陀、閘北、靜安、新成、江寧、北站、虹口、北四川路、提籃橋、楊浦、榆林等20個區和新市、江灣、吳淞、大場、新涇、龍華、洋涇、真如、高橋等10個郊區。同時，上海的郊縣劃入蘇南、蘇北行署，后由江蘇省管轄。1956年經過行政調整，上海市轄區減為18個。1958年，為了適應城市發展的需要，將江蘇所屬上海地區的郊縣劃入上海市，至此，上海市轄黃浦、邑廟、蓬萊、盧灣、徐匯、長寧、普陀、閘北、新成、江寧、虹口、提籃橋、楊浦、榆林等14個區，浦東、嘉定、寶山、上海、崇明、松江、奉賢、南匯、青浦、川沙和金山等11個縣，總面積達6340.5平方公里，比建國初大十倍以上。1960年，撤消邑廟、蓬萊設立南市區；1964年，撤消閔行區與吳淞區，此后上海保持了10個區和10個縣不變達10余年之久。
文化大革命結束后，1980、1981兩年，再置吳淞區與閔行區。1988年，撤消吳淞區和寶山縣改為寶山區。1992年，撤消嘉定縣，設立嘉定區。為進一步改革開放，1993年撤消川沙縣，將其境域與黃浦、楊浦、南市的浦東地區和閔行的三林鄉合并設立浦東新區。同年，撤消上海縣和閔行區，組建新的閔行區。20世紀末，松江縣、青浦縣和金山縣也改為區。2000年南市區劃入黃浦區。2001年1月奉賢縣、南匯縣撤縣建區。2009年為了更好的開發浦東地區，合理配置地區經濟與社會資源，綜合優化總體布局，促進社會協調健康發展，撤南匯區、浦東新區，組建新的浦東新區。2011年6月8日，國務院正式批復上海行政區劃調整，同意撤銷黃浦區和盧灣區建制，組建新的黃浦區。截至2011年底，上海上海市共轄16個區、1個縣，共108個鎮，2個鄉，99個街道辦事處，3742個居民委員會和1702個村民委員會。
地理位置
上海市地處東經120°52′至122°12′，北緯30°40′至31°53′之間，位于太平洋西岸，亞洲大陸東沿，中國南北海岸中心點，長江和黃浦江入海匯合處。北界長江，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇和浙江兩省。是長江三角洲沖積平原的一部分，平均高度為海拔4米左右。西部有天馬山、薛山、鳳凰山等殘丘，天馬山為上海陸上最高點，海拔高度99.8米，立有石碑“佘山之巔”。海域上有大金山、小金山、浮山（烏龜山）、佘山島、小洋山島等巖島。在上海北面的長江入海處，有崇明島、長興島、橫沙島3個島嶼。崇明島為中國第三大島，由長江挾帶下來的泥沙沖積而成，面積為1041.21平方公里，海拔3.5米～4.5米。長興島面積88.54平方公里，橫沙島面積55.74平方公里。
1949年，上海的土地面積僅為636平方公里。1958年，江蘇省的嘉定、寶山、上海、松江、金山、川沙、南匯、奉賢、青浦、崇明10個縣劃歸上海，使上海市的轄區范圍擴大到5910平方公里，幾乎是1949年的10倍。2006年末，上海總面積為6340.5平方公里，其中陸地面積6218.65平方公里，長江口水域面積1107平方公里，灘涂面積376平方公里。
氣候
上海屬北亞熱帶季風性氣候，雨熱同期，日照充分，雨量充沛。上海氣候溫和濕潤，極端最高氣溫40.8℃（2013年8月7日），極端最低氣溫-12.1℃（1893年1月19日），春秋較短，冬夏較長。
人口
至2013年10月末，上海市常住人口超過2500萬人。其中，外來常住人口超過1000萬人。2012全年常住人口出生22.61萬人，常住人口死亡12.68萬人。常住人口出生率為9.56‰，常住人口死亡率為5.36‰，常住人口自然增長率為4.2‰。
至2012年末，上海市戶籍人口總數為1426.93萬人。全年戶籍人口出生12.11萬人，戶籍人口死亡11.74萬人。戶籍人口出生率為8.51‰，戶籍人口死亡率為8.25‰，戶籍人口自然增長率為0.26‰。上海市戶籍人口平均期望壽命達到82.41歲。其中，男性80.18歲，女性84.67歲。
交通
上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、軌道等5種運輸方式組成的，具有超大規模的綜合交通運輸網絡。上海港是中國最大的樞紐港之一，共有35個客運站，長途班線1611條，可抵達全國14個省市的660個地方。上海市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內交通網絡。[32]湘桂高鐵、貴廣高速鐵路通車后，上海的高鐵將直接連通到桂林、貴陽、廣州、南寧。
歷史
1874年1月，黃包車從日本輸入上海。1908年9月18日，上海的美商環球供應公司百貨商場購置了五輛卡迪拉克汽車，為顧客提供汽車出租業務。1908年3月5日，英籍猶太地產商哈同經營的上海第一條有軌電車從南京路口至延安東路外灘的通車，之后相繼發展了12條有軌電車線路，1975年12月1日，上海最后一條有軌電車線，行駛于虹口公園和江灣五角場之間的3路電車停運，當當有聲的有軌電車從此退出了上海。自行車曾經是解放后上海最通用的交通工具。1980年代以后，私人逐漸開始購置私人小轎車。
鐵路交通
上海三大火車站：上海南站、上海火車站、上海虹橋火車站。上海虹橋火車站是上海最大、最現代化的鐵路客運站。
上海虹橋綜合交通樞紐全球范圍首開高鐵與機場融合之先河，是目前全球最大的綜合交通樞紐。
上海其它小型火車站：安亭北站，金山北站，南翔北站，上海西站，松江南站，蘆潮港火車站。
高鐵：京滬高鐵、滬寧城際高鐵、滬杭高鐵。
普鐵：京滬鐵路、滬杭鐵路。
公路交通
上海的城市交通系統非常發達。公共汽車線路數量1000多條，營運車輛1.8萬多輛，日均客運量約780萬人次，承擔著65%的市域公共客運量，是世界上線路最多的城市之一。上海有出租汽車企業270余家，從業人員近11.5萬人，出租汽車近43000輛，旅游包車和租賃車等7000多輛。上海還擁有高度發達的軌道交通系統共十三條，包括地鐵、高架輕軌和磁懸浮線等，營業里程400余公里，居全國前列，已形成初步的網絡格局。
軌道交通
上海地鐵于20世紀90年代初正式營運，是中國大陸地區繼北京、天津地鐵建成通車后建造的第三個城市軌道交通系統。截止至2013年12月29日，上海軌道交通總里程達567公里，車站共計331座（均含磁浮在內），工作日日均客流約670萬人次，運營規模列世界第一。是世界上地鐵最繁忙的城市之一。地鐵線路將中心城區密集覆蓋，并連接了大多數區縣。
上海還建有磁懸浮項目——上海浦東機場線，全場30.5公里，連接地鐵龍陽路站和上海浦東國際機場，這也是世界上第一條投入商業運作的磁懸浮鐵路。上海浦東機場和虹橋樞紐之間的磁懸浮專線正在逐步推進中，尚在技術方案制定的階段。
此外，用于連接郊區金山和上海南站的市郊通勤鐵路——上海金山城市市郊快速鐵路已于2012年9月28日建成通車，這是中國大陸地區首條利用鐵路網開行通勤列車的線路。
上海的軌道交通還有一種形式——有軌電車。上海共建有1條有軌電車線路，即張江有軌電車。
上海地鐵11號線花橋段10月16日上午9：30起開站試運營，實現區域一體化。
航空交通
上海擁有上海虹橋國際機場和上海浦東國際機場兩座國際機場。上海空港是東方航空、中國國際貨運航空、中國貨運航空和中國最大的兩家民營航空春秋和吉祥的主要基地。
上海浦東國際機場（IATA代碼PVG，ICAO代碼ZSPD）是中國（包括港、澳、臺）三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場并稱中國三大國際航空港。上海浦東國際機場位于上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，距市中心約30公里。距虹橋機場約52公里。浦東機場的航班量占到整個上海機場的六成左右，國際旅客吞吐量位居國內機場首位，貨郵吞吐量位居世界機場第三位。通航浦東機場的中外航空公司已達48家，航線覆蓋90余個國際（地區）城市、62個國內城市。
上海虹橋國際機場（IATA代碼SHA，ICAO代碼ZSSS）位于上海市西郊，距市中心僅13千米，多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。水路交通主要的海港有外高橋、吳淞碼頭和洋山深水港。
截止至2006年底，上海港海港港區擁有各類碼頭泊位1140個，其中萬噸級以上生產泊位171個，碼頭線總長為91.6公里。按照碼頭使用性質分類：公用碼頭泊位175個，碼頭線長度為24.6公里，其中生產泊位121個，碼頭線長度為22.2公里，年貨物吞吐能力17051萬噸；貨主專用碼頭泊位965個，碼頭線長度為67公里，其中生產泊位495個，碼頭線長度為38.2公里。上海港內河港區有碼頭泊位818個，最大靠泊能力3000噸級。集裝箱吞吐量中，內支線集裝箱量202.6萬標準箱，國際中轉箱78.5萬標準箱，內貿集裝箱吞吐量313.7萬標準箱。截止2006年底，上海港集裝箱班輪航班達到每月2106班，其中，遠洋航線498班，近洋航線535班，內支線794班，內貿航線每月279班。
主要區位因素
上海港是長江三角洲上的一個河口港，可以兼作海港，主要港區沿黃浦江分布。三角洲地勢平坦開闊，為港口設備、建筑，以及上海市進行合理的平面布置提供了有利條件，長江和黃浦江一方面為港口提供淡水，另一方面保證了船舶入港的寬度和大量船舶拋錨的空間。
上海港2013年前五個月共處理了1270萬個20柜，而其對手新加坡的箱量為1210萬個20柜。
由于越來越多生產商在勞動力成本低廉的中國西部及內陸設廠，上海預計未來五年的吞吐量年均增速將在10%左右。陳戌源表示，西部及內陸地區制造業產量增加將惠及上海，長三角地區將會繼續成為中國經濟增長的火車頭。
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