第十六屆中國工程機械發展高層論壇對話實錄
2018年04月13日01:25
2018年4月11日～14日，以“新時代、新理念、新作為”為主題的第十六屆中國工程機械發展高層論壇在廣西柳州隆重舉辦。
本屆論壇的對話環節由中國工程機械工業協會顧問龍國鍵主持，山河智能裝備集團副總裁朱建新、臨沂臨工機械集團總裁于孟生、遼寧三三工業有限公司董事長劉遠征、廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波、小松（中國）投資有限公司總經理張全旺、廈門廈工機械有限公司總裁王功尤、捷爾杰公司亞太區總經理顧韜、沃爾沃建筑設備投資（中國）有限公司總裁岑家輝等來自行業企業的高層圍繞“新時代、新理念、新作為”主題，結合各自企業發展實際，展開了精彩紛呈的對話。
中國工程機械工業協會顧問龍國鍵主持第十六屆中國工程機械發展高層論壇對話
以下是對話實錄整理：
龍國鍵：可靠性長期以來是工程機械的短板，當前如何處理好智能化、數字化與可靠性的關系，請臨沂臨工機械集團總裁于孟生談談。
于孟生：臨工的理念是可靠承載重托，我認為可靠性不光代表產品的可靠，而是產品、管理、技術、質保、信息化的全面可靠。這是我們臨工確定經營理念時所明確的方向。
數字化工廠是需要沉淀的，不是一朝一夕就能做到的。企業發展數字化，需要根據不同的企業的不同發展階段來推進。可靠性和數字化都要追求。但相比一味追求數字工廠，產品的可靠性更重要。
龍國鍵：當前行業走出去的企業多，走進來的較少，請問捷爾杰公司亞太區總經理顧韜顧總，捷爾杰來中國發展的初衷是什么？是什么吸引捷爾杰來中國發展？
顧韜：我認為高空平臺是工程機械行業下一個大的增長點。高空作業機械起源于20世紀60年代的美國，短短的幾十年，革命性地改變了歐美建筑施工工藝，大量腳手架被取代。作為一個外國企業，向中國企業學習，把雙方最好的資源結合在一起，找到突破點，強強聯合，才能獲得更好的發展空間。
龍國鍵：中國市場是一個巨大的市場，我國的裝載機產量全球最大。請問廣西柳工機械股份有限公司黃海波總裁，為什么會有這個現象？中國的裝載機有什么特色，在新時代將如何發展？
黃海波：柳工是一家依托裝載機這單一產品發展整個系列的企業。中國裝載機產業的快速發展，首先是國家在經濟發展初期市場消費和綜合國力的反映。第二個原因，在中國裝載機發展初期，形成了比較完整的產業鏈，無論是在整機方面還是零部件方面，并且擁有自主創新的核心技術，同時在滿足一定質量水平和性能水平基礎上，把成本控制做到了極致。基于這兩方面原因，奠定了中國成為裝載機全球產銷量最大的一個國家和區域。
于孟生：我補充一點，中國產品適合了中國客戶，客戶導向決定了中國成為全球最大的裝載機舞臺。第二，我認為中國的裝載機不光在中國量最大，在國際市場也將很有競爭力。
現場提問：我是科勒發動機中國的銷售總監，請問捷爾杰的顧總，高空作業平臺在產品本身、業務模式、客戶要求等方面，中國市場和歐美市場要求有哪些不同。
顧韜：在國外，高空作業平臺市場發展很成熟，大家對這個產品很熟悉，從使用者到供應商都了解它的用途。而在中國，雖然有一些企業可能已經做了很多年了，但是很多客戶還在摸索，還在了解。有些一線使用者甚至是第一次接觸這類設備，所以中國的客戶對設備使用有特定的需求，對質量的需求也不一樣。
現場提問：請問遼寧三三劉遠征董事長。遼寧三三在2014年全資收購了卡特下屬子公司，這對公司的國際化發展起到什么作用？另外，掘進機行業前10家企業，有9家都是國企。遼寧三三作為民營企業，怎么做到在夾縫中實現爆發性的發展。
劉遠征：2008年，我們的北方重工板塊獲得了長足發展。同時也深深的意識到，未來國家固定資產投資領域還沒放緩。我們判斷地下空間施工的工程機械將是未來的發展方向。在細分市場我們找到了一個適合產品，就是盾構機。2014年9月完成了對所收購的卡特彼勒子公司的資產交割。2014年10月4日，實現了中國盾構機行業第一臺盾構機出口海外。收購卡特彼勒子公司，為我們打開國際市場，開辟了道路，使民族企業的產品走向了世界。
關于企業未來的發展，我認為新作為很重要。第一，我們在技術上有新作為。我們建立了三個具有競爭優勢的研發機構。包括遼寧本部、加拿大多倫多、沈陽。三個基地一起聯動，共同推進技術進步和技術創新；第二，我認為開拓市場要有新作為，不僅僅是國內市場，更重要的是全球市場。要抓住共建一帶一路的歷史機遇；第三個，創新要有新作為。盾構機行業和工程機械行業在技術上、模式上要有突破，要走產業加金融的道路。有兩點不容忽略，第一，軍工是一個重要的發展方向，第二，地下停車空間也是一個重要方向。
現場提問：企業的競爭實質上都是人才的競爭，請問柳工黃總，柳工對人才梯隊的培養有什么規劃？
黃海波：任何一個企業的戰略包括執行，最終都是要靠人去完成。柳工一直以來有一個穩定的人才梯隊，包括我們的經理團隊、專業團隊和技能團隊。這一方面得益于我們所確立的先進企業文化及核心價值觀。立足西南邊境60年來，產業報國和奉獻精神一直貫穿柳工發展。以這個精神教育、感召員工。同時我們建立了一套完善的職位體系序列，將全公司的崗位分為五大系列：經理、營銷、技術、技能和職能。這個職位體系為員工打通橫向發展的通道，提供了縱向發展的機會。
其次，我們明確了一個機制驅動的具體做法。變革我們的組織，變革公司內部的運營和管控的模式，變革人才發展的一些觀念。通過這些變革，激活每一個柳工人，實現物質文明和精神文明的共贏。
龍國鍵：發展要靠創新驅動，創新驅動靠什么？要靠人。所以我想問一問山河智能裝備集團朱建新副總裁，山河是由中南大學老師創辦的企業，在人才培養上有什么獨到之處？
朱建新：1999年何清華董事長創辦了企業。現公司總人數3500人，總資產150億。公司創立之初，以先導性創新來引領企業的發展，實施技術差異化，產品差異化，管理差異化的發展路線。在人才培養方面，堅持創新人才培養的理念，踐行創新孕育市場，勞心才能勞力。一方面學校里面每年都有幾十個博士和碩士生，結合公司的實際項目進行研發，從基礎性到實用性到產業化的一些實驗階段，到產業化的分階段研發。優秀的人才最后被選拔留在公司。
第二個方面，就是研發團隊，從2012年開始，雖行業發展遇冷。但我們的研發隊伍比較穩定，始終保持著總員工人數的10%以上比例，這在同行里比例較高。保障研發團隊的穩定性，有利于公司技術、知識庫的積累。在管理模式上，激發穩定和創新的激情，新產品研發，跟市場、項目結合，跟創造的現金流、效率結合，用項目激勵的方式來增加研發人員的收入。
我認為，企業要高質量的健康發展，還要行業同仁之間有一種自律精神。對于惡性競爭、低價競爭等不規范的市場行為，企業不能僅僅在口頭上反對，更應將抵制措施落實到實踐中。
龍國鍵：小松是全球工程行業翹楚。請問小松（中國）投資有限公司張全旺總經理，小松進入中國市場多年，有什么體會？
張全旺：小松1956年進入中國市場，期間我們經歷了四個階段：整機進口、技術轉讓，然后投資，現在進入新時代發展階段。鑒于中國市場巨大的需求潛力，所以有必要把工廠搬到中國來，實現本地化。要滿足市場需求，第一做好產品的質量性能的把關，還要做好售后服務，這些都要求本地化。在人才培養方面，我們和山東交通學院合作，開培訓班，培養了幾千名工程機械人才。雖然有很多最終沒有留在小松。但培養的人才，不管在哪個廠家，都是對行業作出了貢獻。
龍國鍵：最后請廈門廈工機械有限公司王功尤總裁就論壇“新時代、新理念、新作為”主題談一談體會。
王功尤：2016年底，廈工開始內部整合和調整，也就是去產能、去庫存。在這個過程當中，減員將近2000人，關閉了兩個工廠，同時也處置了一部分的不良資產和應收的債權。去年最主要的一個任務，是保證盈利，按照去年的發展態勢，這個目標基本能夠實現。進入2018年，廈工重整團隊，進一步做實內部各種資源的整合和品質的提升。我們在臥薪嘗膽，重整山河。一方面在一些細分市場默默耕耘，開發了一些自己的產品，同時也在國家應急救援裝備這個領域，跟武警交通工程技術研究所開展了合作，一部分產品投放市場。在工程機械相近的領域，準備在債務能夠得到一定化解的情況下，尋求一些作為。相信經過不懈努力，廈工會有更好的業績和信心。
龍國鍵：50多年前，柳工成立十周年，我第一次到柳州，那個時候國家一片混亂，柳州就像二戰中的列寧格勒，殘垣斷壁，但是現在的柳州大不一樣了。這得益于黨中央國務院的英明領導。廢墟中建成美麗、現代的新城市，是工程機械作出的貢獻。以前的鐵路建設、基礎建設，像螞蟻扛大米一樣，靠人工的辛勤勞動，現在全靠高技術水平、高質量的工程機械，這是我們行業的驕傲。
恰逢柳工成立60周年，我們不要忘記改革開放40周年給我們帶來的成績。中國工程機械在未來肯定有更好的發展，在座的嘉賓都從不同的角度進行了交流。讓我們一起努力，把高層對話搞好，把大會精神落實好，把我們的行業發展得更好！
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