“需求牽引 產(chǎn)業(yè)協(xié)同——工程機(jī)械行業(yè)市場發(fā)展”平行論壇（二）第一場對話實錄
2025年05月27日09:52
2025年5月14—15日，以“開新篇、拓新局、創(chuàng)新績”為主題的第二十二屆工程機(jī)械發(fā)展高層論壇在山西太原召開。
15日上午，在以“需求牽引產(chǎn)業(yè)協(xié)同——工程機(jī)械行業(yè)市場發(fā)展”為主題的平行論壇（二）中，14家企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)圍繞論壇主題，結(jié)合當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)市場需求變化和產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵問題，深入分析了市場趨勢與行業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。與會嘉賓一致認(rèn)為，在當(dāng)前復(fù)雜多變的市場環(huán)境下，必須以市場需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同合作，優(yōu)化資源配置，提升供應(yīng)鏈效率。通過整合各方優(yōu)勢，推動產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)升級，滿足客戶多樣化、個性化需求。同時，積極探索產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新模式，加強(qiáng)行業(yè)合作，共同應(yīng)對市場競爭，為工程機(jī)械行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展和市場拓展提供有力支撐，助力行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展。
平行論壇（二）第一場
對話嘉賓：
中鐵隧道局集團(tuán)有限公司設(shè)備分公司總經(jīng)理蒙先君
無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司董事長李石生
杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉
徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司董事、副總經(jīng)理黃廷磊
山東銘德機(jī)械有限公司總經(jīng)理滑峰
合肥長源液壓股份有限公司總經(jīng)理唐祥先
信和新材料股份有限公司總經(jīng)理王書傳
平行論壇（二）第一場對話現(xiàn)場
論壇開場主持人：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會副秘書長尹曉荔
論壇對話主持人：中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作委員會秘書長陳寶強(qiáng)
以下為對話實錄：
陳寶強(qiáng)：今天的對話嘉賓很有特點，其中，3位是主機(jī)廠的領(lǐng)導(dǎo)，3位是協(xié)作廠的領(lǐng)導(dǎo)，還有1位大用戶。下面我們就圍繞論壇“需求牽引，產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的主題來展開對話交流。首先請各位嘉賓簡要介紹各自企業(yè)情況。
合肥長源液壓股份有限公司總經(jīng)理唐祥先
唐祥先：合肥長源液壓股份有限公司成立于1966年，是有著近60年歷史的液壓元件生產(chǎn)企業(yè)，主要包括液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓閥、液壓油缸和液壓系統(tǒng)及控制等五大類產(chǎn)品。產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈高度自主可控，具有鍛造、鑄造、熱處理、電鍍、噴涂、核心材料研究及核心零部件加工制造等能力。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、工業(yè)車輛（叉車）、專用車輛、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)機(jī)械以及其他非移動領(lǐng)域等。
徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司董事、副總經(jīng)理黃廷磊
黃廷磊：徐州巴特工程機(jī)械股份公司始建于1995年，是一家專業(yè)從事具有國際水準(zhǔn)的工程機(jī)械工作屬具，以及大中型鈑金結(jié)構(gòu)的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造及銷售的民營股份制企業(yè)，是國家高新技術(shù)企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國家博士后科研工作站、江蘇省民營科技企業(yè)、江蘇省工程機(jī)械挖掘機(jī)工作機(jī)具技術(shù)研究中心。公司確定了3+3+N雙循環(huán)國際化發(fā)展戰(zhàn)略，下設(shè)有國際貿(mào)易有限公司、星巴特（泰國）公司、BUSC美國服務(wù)公司、BUSC墨西哥工廠、BCSC加拿大服務(wù)公司、星巴特（蘇州）智能制造有限公司、巴特（澳大利亞）公司等全資子公司，以及徐州巴特重工機(jī)械分公司和綜保區(qū)徐州巴特星利分公司。公司愿景是要成為全球工作屬具行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，大中型鈑金結(jié)構(gòu)件國際一流企業(yè)。經(jīng)過30年的發(fā)展，已形成一定的市場影響力。
無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司董事長李石生
李石生：無錫市小天鵝建筑機(jī)械有限公司成立于1994年，是國內(nèi)最早生產(chǎn)高空作業(yè)吊籃的專業(yè)廠商之一，經(jīng)過30多年的發(fā)展，公司已成功轉(zhuǎn)型為集設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、租賃、外貿(mào)、培訓(xùn)、服務(wù)一體的高空作業(yè)解決方案提供商，可為建筑、電力（風(fēng)電、核電、火電、水電）、橋梁、船舶、太陽能等行業(yè)提供一站式解決方案。公司生產(chǎn)的吊籃在國內(nèi)許多重點工程項目中得到應(yīng)用，包括上海東方明珠，深圳平安大廈、科技大廈，天津117大廈等。
公司與印度Windcare公司合作多年，2018年雙方開展深度合作，引進(jìn)了“無主吊大部件吊裝技術(shù)”，全套專利技術(shù)和專業(yè)解決方案為風(fēng)機(jī)葉片、軸承、電機(jī)等大部件吊裝、維護(hù)困難提供了新的快速解決方案，在金風(fēng)科技的大力支持下，首個樣板工程已于2024年12月在廣西完成，受到廣大客戶歡迎。
中鐵隧道局集團(tuán)有限公司設(shè)備分公司總經(jīng)理蒙先君
蒙先君：各位專家、行業(yè)同仁，大家好！我是中鐵隧道局設(shè)備分公司黨委書記、總經(jīng)理，我司隸屬于世界500強(qiáng)中國中鐵的二級企業(yè)——中鐵隧道局。是國家隧道及地下工程的代表企業(yè)之一，現(xiàn)已成為“投資、設(shè)計、科研、施工、修造、運維”六位一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商，業(yè)務(wù)涵蓋全部基建領(lǐng)域，是國內(nèi)隧道行業(yè)和大盾構(gòu)領(lǐng)軍企業(yè)，是全球最大一家專業(yè)從事隧道與地下工程建設(shè)的承包商，是全球最大一家盾構(gòu)/TBM領(lǐng)域工程建設(shè)的承包商。
在隧道施工領(lǐng)域，中鐵隧道局已經(jīng)積累了豐碩成果：在高鐵隧道方面，共建成高鐵隧道237座，占全國10.8%，隧道長度約954km，占全國30.3%。在鐵路隧道方面，共建成鐵路隧道450座，占全國總量3.4%，隧道長度約1340km，占全國總長的10.3%。共建成10km以上鐵路特長隧道39座，占全國30%，隧道長度約609km，占全國33.8%。共建成20km以上鐵路特長隧道8座，占全國80%，隧道長度約204km，占全國隧道82.6%。均位居全國第一。
設(shè)備分公司作為中鐵隧道局旗下專業(yè)化分公司，依托中鐵隧道局專業(yè)優(yōu)勢，聚焦隧道施工的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)與隧道公司設(shè)備的全生命周期管理，打造“中隧檢測、中隧設(shè)備監(jiān)理、中隧再制造、中隧制造、中隧租賃、中隧服務(wù)”等品牌，以專業(yè)化能力服務(wù)集團(tuán)主業(yè)，創(chuàng)造市場價值，致力于建成隧道施工裝備全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期最優(yōu)服務(wù)商。
杭州愛知工程車輛有限公司董事長俞沉
俞沉：杭州愛知工程車輛有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)車的企業(yè)，是一家中日合資公司，成立至今已近30年。公司主要產(chǎn)品為高空作業(yè)車，服務(wù)對象主要是國家電網(wǎng)、園林市政、交警行業(yè)等有登高需求的領(lǐng)域。近幾年，公司事業(yè)發(fā)展得非常不錯，2024年實現(xiàn)30%的增長率。
山東銘德智能裝備科技股份有限公司總經(jīng)理滑峰
滑峰：山東銘德智能科技股份有限公司成立于2006年，是集研發(fā)、制造、服務(wù)、銷售高端特種設(shè)備及多功能拓展裝置的國際化公司，為全球知名機(jī)械設(shè)備公司及施工單位提供高品質(zhì)系列產(chǎn)品和智慧施工解決方案。公司研發(fā)制造多功能拓展裝置、整機(jī)改裝、特種專用設(shè)備、智能機(jī)器人等產(chǎn)品80多個系列，近2000種規(guī)格型號，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全球100多個國家和地區(qū)，廣泛應(yīng)用于礦山開采、市政建設(shè)、海工開發(fā)、林業(yè)修復(fù)和物料移除等特殊場景。公司的愿景是讓施工更簡單。
信和新材料股份有限公司總經(jīng)理王書傳
王書傳：信和新材料股份有限公司成立于1995年，是專業(yè)從事涂層材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與涂裝服務(wù)的國家級高新技術(shù)企業(yè)，經(jīng)過近30年的發(fā)展，信和能為核電工業(yè)、海工裝備、船舶以及其他重防腐領(lǐng)域（基礎(chǔ)建設(shè)、石油化工、電力設(shè)施）、工程機(jī)械、軌道交通、新能源等國家重點領(lǐng)域提供高性能的涂料與涂裝服務(wù)。
信和先后被認(rèn)定為國家級企業(yè)技術(shù)中心、第一批專精特新重點小巨人企業(yè)、服務(wù)型制造示范企業(yè)、單項冠軍企業(yè)等，三次獲得省級科學(xué)技術(shù)一等獎。信和也希望在未來能夠以用戶需求為出發(fā)點，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同，更好地服務(wù)到廣大用戶。
陳寶強(qiáng)：請各位結(jié)合本公司的發(fā)展，談一談對“需求牽引、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”的理解。
唐祥先：我們對“需求牽引、產(chǎn)業(yè)協(xié)同”有深刻的體會，液壓元件作為工業(yè)裝備的基礎(chǔ)核心零部件，其發(fā)展高度依賴下游行業(yè)的需求牽引和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。
“需求牽引”體現(xiàn)在市場需求倒逼企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，例如高端工程機(jī)械對液壓元件智能化、高可靠性的需求，推動企業(yè)突破核心技術(shù)瓶頸。長源液壓有一款產(chǎn)品叫“超靜音圓弧螺旋齒齒輪泵”。這款產(chǎn)品就是我們快速順應(yīng)工程機(jī)械電動化發(fā)展需求的結(jié)果。2016年，長源液壓便開始對該產(chǎn)品自主研發(fā)，該產(chǎn)品具有“超靜音、節(jié)能、容積效率高和低速性能卓越”的特性，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在大噸位電動叉車和電動環(huán)衛(wèi)車輛，為企業(yè)發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”需產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)通過技術(shù)共享、標(biāo)準(zhǔn)互通、資源整合實現(xiàn)整體競爭力提升。產(chǎn)業(yè)協(xié)同對主機(jī)企業(yè)和配套企業(yè)的發(fā)展，以及供應(yīng)鏈的發(fā)展都非常重要。長源液壓不僅積極參與到主機(jī)廠產(chǎn)品研發(fā)階段，而且也積極參與產(chǎn)品投放市場后的技術(shù)服務(wù)中，通過產(chǎn)品全生命周期的跟蹤來實現(xiàn)產(chǎn)品性能的提升。
黃廷磊：我理解“需求牽引”有兩方面含義，既有市場需求，也有客戶需求。“需求牽引”是以市場需求為核心驅(qū)動力，先有市場的驅(qū)動力，才能做好市場工作。首先，要結(jié)合企業(yè)情況來選對客戶，明確是中高端還是中低端。客戶群體選對了，才能根據(jù)客戶體系有針對性地提供服務(wù)。反過來講，你有了制造能力，才能滿足所需要的市場需求。“需求牽引”是先定位好客戶群體是誰。巴特定位的就是以中高端工程機(jī)械屬具為需求的客戶。
“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”是上下游要協(xié)同起來，資源共享，為市場需求服務(wù)。這兩個方面相輔相成。首先是有市場需求，然后協(xié)同把產(chǎn)業(yè)各方面資源調(diào)動起來，圍繞市場需求進(jìn)行服務(wù)，最終達(dá)到共同發(fā)展，實現(xiàn)市場協(xié)同目標(biāo)。
李石生：對于“需求牽引”，我想談一下個人的看法。現(xiàn)在市場上面臨的一個最大問題是，一旦市場有需求，大家就開始卷，什么人都想做，競爭就很激烈。建筑高空作業(yè)機(jī)械跟房地產(chǎn)行業(yè)密切相關(guān)。過去房地產(chǎn)行業(yè)好的時候，公司門口設(shè)備需求者排長隊等候，現(xiàn)在房地產(chǎn)行業(yè)一垮，相對設(shè)備需求者是門可羅雀。建筑高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)自去年以來，市場需求萎縮了近50%，市場競爭相當(dāng)慘烈，有些企業(yè)的產(chǎn)品售價甚至低到連我們買原材料的錢都不夠。
行業(yè)的無序價格競爭，其中一個主要原因是市場監(jiān)管的力度不夠，企業(yè)生產(chǎn)門檻要求太低，什么人都能進(jìn)入。這方面，國外很多做法值得我們借鑒，一類產(chǎn)品就只有幾家去做，反過來做得好的這幾家自己對這份事業(yè)執(zhí)著堅守，專注專業(yè)。小天鵝公司就堅守自己的產(chǎn)品質(zhì)量，2025年以來我們雖沒有特別跑市場，但業(yè)務(wù)也比去年好得多，基本都是滿的，這來自于我們對產(chǎn)品質(zhì)量的堅守。
“需求牽引”就是要能解決市場的痛點和難點，雖然這個事情很難、很痛苦。我們今年做了比較成功的一個項目，就是解決了大型風(fēng)電安裝、維護(hù)吊裝困難的問題。過去2.5MW~3.5MW的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備，主機(jī)維護(hù)至少需要動用750~1000t，甚至1000t以上的起重機(jī)，才能把風(fēng)電的機(jī)頭，包括里面的齒輪箱吊下來，但我們在國內(nèi)首創(chuàng)了無主吊吊裝設(shè)備，為風(fēng)機(jī)葉片、軸承、電機(jī)等大部件吊裝、維護(hù)困難提供了新的快速解決方案，解決了風(fēng)電維護(hù)方面的痛點和難點。
2024年11月，在北京國際風(fēng)電展展出這個項目的時候，吸引了國內(nèi)各大風(fēng)電廠的關(guān)注。目前，我們與金風(fēng)科技合作的首個樣板工程已于2024年12月在廣西完成，為行業(yè)提供了新的案例參考，受到廣大客戶歡迎。
“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”方面，我的理解是產(chǎn)業(yè)上下游必須有共同的價值觀，尤其不能在市場競爭激烈的時候，一味通過低價來進(jìn)行市場競爭。供應(yīng)商必須符合小天鵝公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求，這點是必須要把控的。所以，盡管有些老供應(yīng)商價格高一點，但有質(zhì)量保證，幾十年來小天鵝公司仍保持合作，這是我們對質(zhì)量的堅守。
蒙先君：在我看來，“需求牽引”可從以下兩個維度進(jìn)行理解：一是市場驅(qū)動層面，即由市場需求或行業(yè)趨勢倒逼企業(yè)進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，這是多數(shù)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)邏輯；二是企業(yè)自主創(chuàng)新層面，是指企業(yè)通過前瞻性戰(zhàn)略布局主動挖掘甚至創(chuàng)造需求，以此在市場競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位并形成技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。但在實踐中，我相信絕大多數(shù)企業(yè)的發(fā)展路徑是兩者的有機(jī)結(jié)合。
結(jié)合我司多年工程施工經(jīng)驗，當(dāng)前在隧道工程領(lǐng)域面臨著以下客觀挑戰(zhàn)。
一是工程建造難度顯著提升：隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的深入，隧道工程正朝著“更深、更長、更復(fù)雜”的方向發(fā)展，傳統(tǒng)施工工藝與裝備已難以滿足新型工程需求，簡易易建的項目資源逐漸減少。
二是智能化建造要求升級：鐵路、水利、市政等多領(lǐng)域業(yè)主對工程智能化水平提出更高標(biāo)準(zhǔn)，“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”已成為主流需求。
三是技術(shù)人才結(jié)構(gòu)矛盾突出：現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)隊伍在創(chuàng)新能力與專業(yè)化素養(yǎng)方面，與企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型及高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)存在一定差距，人才儲備不足問題亟待解決。
上述多重因素疊加，催生了對工程裝備機(jī)械化、綠色化、智能化升級的迫切需求。具體而言，業(yè)主對設(shè)備的性能、可靠性及創(chuàng)新能力提出更高要求，設(shè)備轉(zhuǎn)型升級與技術(shù)創(chuàng)新已成為我們下一步的重點工作方向。其中，“黑燈工廠”所代表的全流程智能化、無人化施工，已被很多業(yè)主提及，將成為行業(yè)未來發(fā)展的重要趨勢和核心需求。
“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”是實現(xiàn)企業(yè)多元管理目標(biāo)的必要路徑與方法。在當(dāng)下社會分工高度精細(xì)化、技術(shù)迭代速度顯著加快的背景下，單一企業(yè)難以僅憑自身力量完成全鏈條創(chuàng)新與資源整合，唯有通過資源整合與協(xié)同合作，才能實現(xiàn)技術(shù)、數(shù)據(jù)、市場等要素的共享共通。基于此，我們圍繞“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”也展開了系統(tǒng)性思考。
在隧道智能化建造領(lǐng)域，隧道局也存在廣泛的產(chǎn)業(yè)協(xié)同需求，具體涵蓋智能化工程裝備、施工軟件研發(fā)、新型施工技術(shù)開發(fā)等多元領(lǐng)域。我們誠摯期待與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開展深度交流，并以“把問題搞清楚、把需求提明確、把市場摸清楚、把平臺搭建好”為原則開展合作，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈資源的優(yōu)化配置與協(xié)同創(chuàng)新，推動隧道施工行業(yè)向智能化、高端化方向邁進(jìn)。
俞沉：我對需求牽引的理解是，真正優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該首先是“牽引需求”。像過去杭州的馬云、現(xiàn)在杭州的“六小龍”，科技創(chuàng)新程度、市場引領(lǐng)程度全球領(lǐng)先，所以我認(rèn)為，好的企業(yè)創(chuàng)造的產(chǎn)品能激發(fā)市場需求、牽引市場需求。
“需求牽引”，對一般企業(yè)來說當(dāng)然要根據(jù)客戶的需求來不斷地進(jìn)行科研的投入，我們堅持每年將上一年度銷售額的5%投入研發(fā)。我印象最深的是2021年，與相關(guān)企業(yè)合作開發(fā)的一款機(jī)器人登高作業(yè)車，當(dāng)年就產(chǎn)生了2個多億的效益。杭州愛知屬于小微企業(yè)，正常全年的銷售額也就3億～4億元左右，但這款產(chǎn)品推出之后，銷售額當(dāng)年就占公司收入的半壁江山以上。
杭州愛知作為高空作業(yè)車行業(yè)企業(yè)，會不斷加強(qiáng)研發(fā)投入，客戶需要什么，就抓緊推出什么。作為制造業(yè)來說，最終的發(fā)展模式肯定是為客戶進(jìn)行量身定制，解決個性化的問題。
“協(xié)作共贏”方面，我感觸最深的就是2024年11月，公司接到一個120多臺高空作業(yè)車的訂單，客戶要求交貨期為一個月內(nèi)。時間緊，任務(wù)重，且量雖大，但利潤很少，所以我們只能跟配套供應(yīng)商一家一家談降價，而且因為交貨期短，要求他們超正常時間供貨。比如主要的供貨企業(yè)，我親自到重慶去拜訪他們，請求他們配合，他們積極響應(yīng)，全體行動，包括其他零部件企業(yè)，大家擰成一股繩，才把這個任務(wù)很好地完成了。
通過那次，我深感協(xié)作共贏的重要性，主機(jī)企業(yè)單打獨斗，承諾按期完成業(yè)務(wù)，但如果相關(guān)零部件企業(yè)配合不了，也完成不了任務(wù)。
2024年我也說過，現(xiàn)在我們很希望零部件全部國產(chǎn)化，我計劃兩年之內(nèi)，公司配套進(jìn)口件全部實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。但目前來看，推進(jìn)過程非常艱難，在國內(nèi)要找到完全替代日本進(jìn)口的零部件很難，特別是核心控制件方面，有的即便找得到，一用就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量無法保證。如果影響到整車的安全和質(zhì)量，我們就沒辦法考慮使用，因為關(guān)乎企業(yè)產(chǎn)品品牌、信譽的問題。
由于堅持以客戶追求、以需求為先這個理念，杭州愛知近5年的發(fā)展趨勢還是非常好的。企業(yè)雖只有180多個員工，占地面積不足50畝，每年營收能夠達(dá)到3億～4億元，凈利潤率近5年保持在15%左右，穩(wěn)步健康發(fā)展。在社會貢獻(xiàn)方面，每年上繳稅收4000萬左右。2024年凈利潤率和產(chǎn)值都實現(xiàn)同比增長30%以上。
杭州愛知在認(rèn)準(zhǔn)一件事，從一而終方面，某些程度與德國、日本的理念差不多，認(rèn)準(zhǔn)了這個行業(yè)，就深耕這個行業(yè)。公司成立至今已30年了，我們希望做成百年企業(yè)，歡迎在座的各位企業(yè)家可以到公司來參觀交流。
滑峰：山東銘德從成立之初就是以差異化和市場化作為發(fā)展目標(biāo)，產(chǎn)品是根據(jù)市場的需求和客戶到現(xiàn)場的工作任務(wù)為目的，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)和改進(jìn)新的產(chǎn)品，使我們的產(chǎn)品更能夠貼合現(xiàn)場的用戶，解決客戶的痛點，持續(xù)提高客戶價值。
我們在研發(fā)產(chǎn)品的時候，把工程機(jī)械主機(jī)看成一個移動的動力源，通過各種拓展裝置和改裝來完善主機(jī)的功能。為什么我們有這么多產(chǎn)品，比如夾木器有十幾種、液壓夾具也有幾十種，每個場景都有不同的應(yīng)用。研發(fā)多種夾木器，是因為港口、車站、碼頭、林場等應(yīng)用的料不同，裝卸方式、大小等各個方面都不同。液壓剪、鉗就有十幾種，都是根據(jù)用戶現(xiàn)場應(yīng)用的實際情況有針對性地研發(fā)的。
目前，山東銘德已經(jīng)脫離了直接銷售的模式，以服務(wù)引導(dǎo)客戶來實現(xiàn)銷售。不斷根據(jù)用戶需求開發(fā)新產(chǎn)品，2024年和2025年陸續(xù)生產(chǎn)了包括風(fēng)電扇葉切割機(jī)、淺灘挖掘機(jī)、電叉裝卸機(jī)以及純電、新能源等各種適合現(xiàn)場需求的設(shè)備。
在整個產(chǎn)業(yè)協(xié)同方面，因為我們自身規(guī)模的擴(kuò)大，也帶動了產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體的發(fā)展。通過技術(shù)共享、資源共享，協(xié)同發(fā)展，也給他們帶來了很好的價值。下一步，山東銘德要繼續(xù)秉承協(xié)同發(fā)展、共同進(jìn)步這個理念，和上、下游企業(yè)一起合作。
王書傳：關(guān)于"需求牽引、產(chǎn)業(yè)協(xié)同"這個話題，我想結(jié)合信和的實際發(fā)展情況，從幾個方面來談?wù)勎覀兊睦斫夂蛯嵺`。
首先從需求牽引的角度來看，環(huán)保需求是我們最重要的驅(qū)動力。大家都知道，涂料行業(yè)是VOCs排放的重點領(lǐng)域，我們很早就確立了環(huán)保化發(fā)展的戰(zhàn)略方向，目前，我們的粉末、水性涂料以及高固體份涂料完全符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。同時在工程機(jī)械出口持續(xù)增長的背景下，海外客戶對防腐性能的要求越來越高。目前，信和獨立研發(fā)的長效防腐底漆，單涂層劃叉耐鹽霧測試時間≥1000小時，達(dá)到并超越領(lǐng)先水平，現(xiàn)階段已廣泛應(yīng)用在出口機(jī)、儲能集裝箱、港口機(jī)械等領(lǐng)域。
說到出口，有個很有意思的現(xiàn)象。我們發(fā)現(xiàn)海外客戶對設(shè)備外觀的保持度特別看重，因為他們的設(shè)備周轉(zhuǎn)周期比國內(nèi)要長很多。針對這個需求，我們研發(fā)了具有自清潔功能的特種涂料。簡單來說，就是設(shè)備存放一段時間后，用水一沖就能恢復(fù)如新。這個創(chuàng)新雖然看似簡單，但對二手設(shè)備的保值起到了關(guān)鍵作用。
在“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”方面，涂裝和涂料本身也是有協(xié)同的，不同的材料產(chǎn)品、不同的特點需要以不同的裝置與之契合，最后以最高的效率、最低的能耗、最好的綜合性價比產(chǎn)出。在這個過程當(dāng)中，越來越多的主機(jī)廠客戶會把他們涂裝的工段給到涂料廠家來進(jìn)行操作，減少了涂料和施工之間扯皮的問題，也能夠更好地交付產(chǎn)品和把控產(chǎn)品。這是主機(jī)廠跟我們的協(xié)同，在這一條件背景下，信和最早提出了涂料涂裝一體化的概念，為主機(jī)廠家提供更加高效、便捷的服務(wù)。
總體來說，產(chǎn)業(yè)良性健康的發(fā)展，需要整個上下游要有戰(zhàn)略眼光的協(xié)同，不是單純零和博弈。在面對市場低谷期如何共度難關(guān)，如何提升產(chǎn)品性能、降低產(chǎn)品成本、提高產(chǎn)品綜合性價比等問題時，通過有效協(xié)同才能有更好的解決辦法。
目前，協(xié)會在行業(yè)協(xié)同方面做了很多工作并發(fā)揮了很大作用，如倡導(dǎo)大家要有規(guī)范、準(zhǔn)則，不要無底線內(nèi)卷等。
陳寶強(qiáng)：請各位嘉賓結(jié)合本企業(yè)的發(fā)展，談?wù)勀壳捌髽I(yè)在生產(chǎn)、經(jīng)營中，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面存在的痛點、難點，以及在推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性和安全水平提升方面采取的措施和應(yīng)對方法。
唐祥先：現(xiàn)在主機(jī)企業(yè)對液壓元件的性能質(zhì)量要求越來越高。我們液壓元件配套企業(yè)的挑戰(zhàn)越來越大，要生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的液壓元件，上游供應(yīng)鏈非常關(guān)鍵。比如我們用到的鑄件、鍛件，早期是外協(xié)采購，但是由于質(zhì)量要求高，且是小批量、多品種，一般大公司很難為我們及時供貨，而小企業(yè)的研發(fā)能力和設(shè)備及環(huán)保投入均嚴(yán)重短缺。為了保障供應(yīng)鏈的韌性和安全，確保企業(yè)的長久發(fā)展，我們自己投資建設(shè)了鑄造和鍛造工廠，對于液壓元件生產(chǎn)的其它關(guān)鍵工藝過程，如電鍍、噴涂、熱處理等亦投入設(shè)備建成自己加工處理能力，從根本上解決了供應(yīng)鏈問題。
最近幾年，多路閥類別越來越多，發(fā)展越來越快。前一段時間，我到德國去考察，發(fā)現(xiàn)單一加工生產(chǎn)集成閥塊企業(yè)基本消失，取而代之的是綜合性液壓制造企業(yè)。綜合性液壓制造企業(yè)生產(chǎn)的閥類產(chǎn)品用的插件基本都是根據(jù)技術(shù)要求來自主設(shè)計、制造，而他們對外銷售的液壓插件基本是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品。國內(nèi)多路閥企業(yè)采購的液壓插件基本是標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，性能很難做到完美匹配，因此對于閥類企業(yè)要有系統(tǒng)性液壓產(chǎn)品的設(shè)計能力和制造能力，這樣才能生產(chǎn)出性能卓越的液壓產(chǎn)品。
我們長源液壓的發(fā)展目標(biāo)是產(chǎn)品上游供應(yīng)鏈高度自主可控。液壓元件系統(tǒng)開發(fā)、實現(xiàn)液壓泵、液壓閥、液壓馬達(dá)、液壓油缸及液壓控制集成化供貨，為主機(jī)客戶提供整體液壓解決方案。這就是我們在供應(yīng)鏈方面的做法。
黃廷磊：巴特是伴隨著國家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展起來的。1994年，公司剛建立的時候，中國市場處于供不應(yīng)求的發(fā)展階段。當(dāng)時卡特彼勒要在徐州合資建廠，需要巴特給卡特彼勒提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，最后因為達(dá)到了對方要求，卡特彼勒非常滿意。也是從那時開始，巴特致力于對產(chǎn)品質(zhì)量的保證，從滿足國際化要求的方向來發(fā)展自己，產(chǎn)品定位為高端。30年來巴特一直延續(xù)了這種模式來生產(chǎn)，為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品，同時帶動產(chǎn)業(yè)鏈深度滿足公司和客戶需要。
公司從一開始的50多萬元發(fā)展到現(xiàn)在資產(chǎn)10億元左右，從國內(nèi)單一客戶發(fā)展到國際化公司（2014年投資建立了泰國工廠，近幾年又在墨西哥建了自己的工廠），不斷發(fā)展壯大，既適應(yīng)國際化競爭，也帶動了供應(yīng)鏈發(fā)展。
按照我國雙循環(huán)發(fā)展要求，巴特提出了3+3+N發(fā)展戰(zhàn)略，即在國外設(shè)有3個運營生產(chǎn)基地，滿足客戶需求，同時建有3個智能生產(chǎn)廠，加快產(chǎn)品的交付，N代表孵化，比如在美國、巴西等國家，以及歐洲等其他地方，不斷延伸觸角，更快地適應(yīng)市場需求，這樣既能適應(yīng)客戶需求，又能帶動中下游供應(yīng)鏈適應(yīng)巴特的發(fā)展，努力帶動整個行業(yè)的發(fā)展。
這個過程中我們也碰到一些問題，特別是在國際化的過程中，客戶的需求不一樣，看似是同一類產(chǎn)品，但可能因為需求和使用習(xí)慣不一樣，導(dǎo)致差別很大。這要求我們必須要根據(jù)客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)，對管理水平也要求非常高。在供應(yīng)鏈的發(fā)展中，需要我們加強(qiáng)需求溝通、快速適應(yīng)客戶變化。特別是現(xiàn)在市場競爭激烈的情況下，客戶的需求也在快速調(diào)整，只有做好內(nèi)部管理，不斷提升自己的水平，提高自己的科技及管理能力，才能不斷適應(yīng)市場競爭的急劇變化。
30年來，巴特公司不斷發(fā)展壯大，與當(dāng)初確定的國際化和高質(zhì)量發(fā)展理念有很大關(guān)系。
李石生：小天鵝公司既生產(chǎn)整機(jī)，也生產(chǎn)零部件。所以，產(chǎn)業(yè)鏈的上下游協(xié)同對我們非常重要。現(xiàn)在，主機(jī)企業(yè)對做配套的供應(yīng)鏈企業(yè)要求越來越高，對智能化的要求也越來越高。以前做一個橋梁的檢測設(shè)備，能上下就好，現(xiàn)在要監(jiān)控、用戶要看設(shè)備運行狀態(tài)有沒有達(dá)到要求、是否存在風(fēng)險等。前幾天，我們突然接到一個橋梁檢測吊籃安全鋼絲繩發(fā)生斷裂事故的電話，第一反應(yīng)是快速進(jìn)行事故分析，后經(jīng)現(xiàn)場視頻分析判斷，是施工隊伍的安全防范工作沒有做到位造成的，并非我們配套產(chǎn)品的鋼絲繩有質(zhì)量問題。由此可見，選擇為主機(jī)提供配套的零部件企業(yè)非常重要，大家要有共同的價值觀，不能為了交一個貨、供一個東西而有風(fēng)險。
在國內(nèi)，我們是風(fēng)塔提升設(shè)備主要供應(yīng)商之一，在國外，我們的部件是其產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。所以，我們在給企業(yè)供應(yīng)提升機(jī)里面的部件時，非常注重安全保護(hù)。整個產(chǎn)業(yè)鏈上下游是一個整體，哪一個環(huán)節(jié)出問題都不行。
2025年，因為貿(mào)易戰(zhàn)等原因，對我們造成一定影響。但由于小天鵝的客戶供應(yīng)鏈終端大多為來自歐盟、比利時等地區(qū)和國家的公司，所以相對影響不大。加之公司對產(chǎn)品質(zhì)量的重視，給了客戶質(zhì)量保證，所以小天鵝的產(chǎn)品在歐盟等地以及美國、日本都有銷售。在“產(chǎn)業(yè)協(xié)同”方面，我的體會是整個產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)都必須要重視，才能使這個行業(yè)平穩(wěn)地向前發(fā)展。
蒙先君：中鐵隧道局作為傳統(tǒng)工程施工企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋范圍廣泛，幾乎貫穿全行業(yè)領(lǐng)域。在工程施工成本核算體系中，“人員、材料、機(jī)械”構(gòu)成直接成本的三大核心要素，而當(dāng)前這三個環(huán)節(jié)均面臨制約企業(yè)發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題：
人力資源層面：一是專業(yè)維保人員供需失衡，在高原鐵路等特殊環(huán)境施工中，受限于作業(yè)條件與全機(jī)械化施工要求，專業(yè)維保人員呈現(xiàn)極度緊缺狀態(tài)。市場薪酬水平已攀升至每月2萬~2.8萬元，但仍難以滿足用工需求，甚至出現(xiàn)其他單位以高薪從我司挖人的現(xiàn)象。二是傳統(tǒng)工種青黃不接，鉆爆法施工在隧道工程中占比超2/3，其中風(fēng)鉆操作工老齡化問題突出，青年從業(yè)者匱乏，導(dǎo)致技術(shù)傳承斷層，一線作業(yè)力量面臨結(jié)構(gòu)性短缺。另外，創(chuàng)新型技術(shù)人才極度匱乏，具備獨立研發(fā)能力、能將創(chuàng)新理念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品競爭力的高端技術(shù)人才嚴(yán)重不足。現(xiàn)有技術(shù)團(tuán)隊多以執(zhí)行型人才為主，缺乏從技術(shù)方案設(shè)計到市場化落地的全鏈條創(chuàng)新能力，制約企業(yè)自主創(chuàng)新進(jìn)程。
材料物資層面：機(jī)械裝備進(jìn)口配件存在“價格高、交期長、供應(yīng)鏈風(fēng)險高”等多重壓力。我們非常愿意采用國產(chǎn)化產(chǎn)品進(jìn)行替代，以三臂鑿巖臺車為例，目前國產(chǎn)主機(jī)性能已達(dá)進(jìn)口設(shè)備的85%~90%，使用成本僅為進(jìn)口設(shè)備的50%~60%，但部分關(guān)鍵配套件仍存在穩(wěn)定性不足的問題，導(dǎo)致國產(chǎn)裝備整體可靠性難以滿足施工需求，制約國產(chǎn)化替代進(jìn)程。
機(jī)械裝備層面：一是現(xiàn)有裝備效能瓶頸，部分關(guān)鍵裝備存在“應(yīng)用效率低、穩(wěn)定性差”等多重缺陷，耽誤現(xiàn)場工序時間，導(dǎo)致現(xiàn)場實際驗證機(jī)會不足，形成“使用頻率低—改進(jìn)迭代慢”的惡性循環(huán)，阻礙裝備技術(shù)升級。二是特定工序裝備技術(shù)存在空白，缺乏成熟的機(jī)械化配套設(shè)備。以鉆爆法隧道施工過程中的炸藥裝填環(huán)節(jié)為例，當(dāng)前鉆孔完成后的炸藥裝填多依賴人工操作，尚未有研發(fā)成熟的自動化裝填設(shè)備通過工業(yè)化驗證，仍存在作業(yè)流程長、安全風(fēng)險高、機(jī)械化替代率低等問題。
俞沉：產(chǎn)業(yè)鏈的困難，其實3年疫情和現(xiàn)在的貿(mào)易戰(zhàn)，已經(jīng)給我們上了很深刻的一課。原來日本進(jìn)口零部件交付期周期一般是3個月，3年疫情當(dāng)中推到了6個月甚至8個月才能拿到貨，包括省外供應(yīng)鏈，當(dāng)時都受到了限制。
我當(dāng)時在企業(yè)里提出一個概念，能夠在浙江找到的零部件盡量在浙江找，能夠在杭州買得到的零部件就不要出杭州買，因為疫情期間，外地進(jìn)來不僅供貨時間受影響，而且運輸成本特別是進(jìn)口件的運輸成本急劇增長。這是非常生動的一堂課，這幾年我們盡量考慮杭州周邊的供應(yīng)商。當(dāng)然有些特別優(yōu)秀的供應(yīng)商，我們不可能放棄，特別是長期合作甚至達(dá)20多年的公司。
作為產(chǎn)業(yè)鏈的一環(huán)，我們的產(chǎn)品要對客戶負(fù)責(zé)，特別是像中日合資企業(yè)非常注重產(chǎn)品的質(zhì)量。廣西有一臺車，園林系統(tǒng)在用，20多年了舍不得報廢，他覺得能正常用，維修成本也很低，更換一臺不合適，安全沒保障。杭州愛知現(xiàn)在在中國有26個售后服務(wù)點，基本覆蓋了所有的角落，24h售后服務(wù)響應(yīng)。
但是作為我們的供應(yīng)商來說，大部分合作多年，相互之間攜手共濟(jì)，我們提出來的質(zhì)量要求、技術(shù)改進(jìn)方案他們都能抓緊學(xué)習(xí)，抓緊適應(yīng)我們的產(chǎn)品需求。也有一部分新的采購商，量少的，質(zhì)量穩(wěn)定性不好。特別是有些企業(yè)，他沒有訂單的時候，我們小批量訂單他也很熱心提供服務(wù)，一旦接到另外一個大訂單，就不認(rèn)真對待小訂單，質(zhì)量無法保證。
所以，中國企業(yè)最大的不足，或者說跟國外的像日本、德國企業(yè)相比，供貨商之間、供貨商和企業(yè)之間、員工和企業(yè)之間，相互之間的忠誠度不足。我們認(rèn)為一家贏不是贏，合作伙伴一起贏才是真正贏。衷心希望在兩年之內(nèi)，杭州愛知所有原來進(jìn)口的配套產(chǎn)品都能夠?qū)崿F(xiàn)全國產(chǎn)化替代，希望與在座的合適的零部件供應(yīng)方在協(xié)會的牽引下，共同尋找合作機(jī)會。我也希望中國制造業(yè)能夠更快更好的發(fā)展，希望在幾年之后看到能夠超越日本。
滑峰：在供應(yīng)鏈方面，我們企業(yè)所遇到的困難和前面幾位領(lǐng)導(dǎo)講的都差不多。因為我們企業(yè)有2/3的產(chǎn)品是出口，所以一些核心部件、基礎(chǔ)材料、液壓件、電器件等用了很多國外的產(chǎn)品。進(jìn)口的部件關(guān)稅不確定，價格、服務(wù)、交期等給我們帶來了很大問題，我們也想怎么用國內(nèi)的部件，特別是液壓件方面。但國內(nèi)的品種不齊全，海外售后服務(wù)基本沒有，造成了客戶在使用過程中維修、替代有很大的困難，不得已用國外的。
像昨天，我們合作很長時間的一個海外客戶臨時起價，但訂單已經(jīng)過去了，就是面臨毫無理由漲價，而且漲到什么時間不確定，只能看看6月份能不能降下來。所以，不確定性給我們造成的影響很大。
這里很多都是挖掘機(jī)行業(yè)的老板，知道屬具常用的液壓電磁閥都是從芬蘭、瑞典進(jìn)口，一個小小的電磁閥價格接近7萬，實際上這款產(chǎn)品實際成本不超過1000元。希望行業(yè)上下游企業(yè)一起努力，資源共享，加大技術(shù)創(chuàng)新，盡早實現(xiàn)進(jìn)口產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代，這是未來的發(fā)展趨勢，希望越快越好。
從產(chǎn)業(yè)鏈來說，第一是技術(shù)問題，一些大專院校、科研機(jī)構(gòu)研發(fā)的新技術(shù)和企業(yè)不能直接對接，這樣就造成了產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化有些慢。第二，配套企業(yè)、供應(yīng)商企業(yè)因為技術(shù)問題、生產(chǎn)能力等不全面，也對我們整體的影響比較大。第三，需求鏈方面，我們的產(chǎn)品因為比較小眾，應(yīng)用范圍相對小，在市場的宣傳推廣力度不足，影響力不夠。
所以，我們目前做的一些事情比較費力，需要親自跑，逐一解釋。像去交通學(xué)院，先給老師、教授說，因為他們在設(shè)計施工方案、在整個應(yīng)用中不知道這個產(chǎn)品，我們教他們，甚至給他們的研究生和帶的學(xué)生進(jìn)行授課，但是這個過程比較漫長，因為我們這一行沒有十幾二十年進(jìn)不來，所以比較慢。
希望協(xié)會能夠多多舉辦類似今天這樣的論壇和相關(guān)研討會，我們也盡可能來參加，對接、溝通。實際上我們?yōu)橹薪弧⒅薪ā⒅需F好多施工企業(yè)都提供了一系列的成熟服務(wù)方案，包括港口、碼頭卸船領(lǐng)域，但是太小眾了，全國只有幾十臺，這就是一個問題。現(xiàn)在就像港口清倉招不到人，只能用機(jī)械化來做，只能靠新設(shè)備，所以如何來打通從產(chǎn)供銷三方面都有一定的障礙。
王書傳：關(guān)于產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的問題，我們涂料行業(yè)確實面臨一些現(xiàn)實的挑戰(zhàn)。正如前面幾位領(lǐng)導(dǎo)提到的，國產(chǎn)化替代是一個核心課題。在信和的上游供應(yīng)鏈中，也存在一定比例的進(jìn)口產(chǎn)品。對于這些產(chǎn)品，我們正在積極開發(fā)可替代的國內(nèi)供應(yīng)商。
但這個問題不能簡單化處理。外資產(chǎn)品確實整體穩(wěn)定性較好，但國內(nèi)產(chǎn)品也有優(yōu)質(zhì)的選擇。目前的情況是，國內(nèi)供應(yīng)商水平良莠不齊，這就給我們帶來了選擇難題。我們既不能完全依賴外資品牌，也不能對國內(nèi)供應(yīng)商不加甄別地開放。
我們的做法是采取審慎平衡的策略：
1）積極培育國內(nèi)優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，但在技術(shù)能力、質(zhì)量管控等方面設(shè)立明確門檻
2）建立長期合作機(jī)制，通過"日久見人心"的方式篩選可靠伙伴
3）反對單純以價格為導(dǎo)向的選擇標(biāo)準(zhǔn)，避免劣幣驅(qū)逐良幣
以我們自主研發(fā)的超耐候面漆為例，這款產(chǎn)品在常溫快速固化等技術(shù)指標(biāo)上已經(jīng)超越國外同行。但要保證這類創(chuàng)新產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，就需要與上游原材料供應(yīng)商建立深度協(xié)同關(guān)系。
在這個過程中，我們特別注重：
1）與供應(yīng)商共同成長，不搞簡單的價格競爭2）建立科學(xué)的供應(yīng)商評價體系3）通過長期合作來驗證供應(yīng)商的可靠性
我們相信，隨著中國制造業(yè)整體水平的提升，通過這種審慎而開放的合作方式，一定能夠培育出一批具有國際競爭力的本土供應(yīng)商。這不僅關(guān)乎單個企業(yè)的供應(yīng)鏈安全，更是提升整個行業(yè)競爭力的關(guān)鍵。
陳寶強(qiáng)：2024年，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會新成立了“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作委員會”（以下簡稱協(xié)會雙鏈委），請談?wù)剬f(xié)會雙鏈委下一步的行業(yè)服務(wù)工作有哪些方面的工作建議和期望。
唐祥先：中國液壓元件的發(fā)展與國外相比起步時間比較晚，產(chǎn)品性能與國際品牌相比還有一定差距的，但是我們一直在努力。3年疫情和當(dāng)前的國際貿(mào)易戰(zhàn)給企業(yè)帶來壓力，但同樣帶來機(jī)遇，大量主機(jī)企業(yè)開始愿意嘗試使用國產(chǎn)液壓元件。這就給我們國產(chǎn)液壓元件企業(yè)帶來了機(jī)會，也增強(qiáng)了我們后續(xù)的發(fā)展信心。
后續(xù)希望協(xié)會搭建平臺，推動主機(jī)企業(yè)和零部件企業(yè)緊密協(xié)作，組織零部件企業(yè)和主機(jī)企業(yè)聯(lián)合攻關(guān)，使國產(chǎn)零部件能快速廣泛應(yīng)用于國產(chǎn)主機(jī)產(chǎn)品中。
黃廷磊：協(xié)會雙鏈委的成立對行業(yè)的影響非常大，此次論壇讓我們加深了這個認(rèn)識。現(xiàn)在我們也在考慮，如何和主機(jī)廠和供應(yīng)鏈之間建立、改進(jìn)溝通機(jī)制。
現(xiàn)在，國家在進(jìn)一步加大雙循環(huán)發(fā)展，協(xié)會在這方面已經(jīng)發(fā)揮了很大的作用，特別是在針對企業(yè)適應(yīng)國際化發(fā)展方面的問題，如企業(yè)在產(chǎn)品進(jìn)出口過程中遇到的問題，協(xié)會會及時組織大家充分交流。同時，也希望在這個過程中，協(xié)會加大對我們工作的指導(dǎo)和警示，如產(chǎn)業(yè)投入均衡性、行業(yè)發(fā)展不同特點等方面，更大更好地發(fā)揮協(xié)會協(xié)調(diào)指導(dǎo)作用。
李石生：每年協(xié)會年會大家就像回到一個大家庭一樣，非常珍惜相聚在一起的機(jī)會，通過這個平臺，大家了解到整個行業(yè)的情況，在論壇中相互學(xué)習(xí)。
協(xié)會可以在這個平臺上，激發(fā)各企業(yè)優(yōu)勢，進(jìn)行資源共享，如AI技術(shù)應(yīng)用等。此外，剛剛講到需求牽引，協(xié)會還可以作為一個穿針引線的平臺，把大家各種需求牽引出來，進(jìn)行搭配，充分發(fā)揮有效資源的價值。
蒙先君：中鐵隧道局作為全球隧道施工設(shè)備保有量領(lǐng)先的超大施工企業(yè)，現(xiàn)有設(shè)備總量達(dá)1.96萬套，其中大型TBM超130臺。下一步，我們在隧道智能化建設(shè)領(lǐng)域?qū)χ鳈C(jī)廠商、零部件供應(yīng)商及技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)存在大規(guī)模需求。
我們高度認(rèn)可協(xié)會成立“產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈工作委員會”的戰(zhàn)略意義，并結(jié)合行業(yè)發(fā)展痛點提出以下三點訴求。
一是建立智能化設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化體系，針對當(dāng)前業(yè)主對智能化裝備要求差異化較大的現(xiàn)狀，建議優(yōu)先統(tǒng)一智能化設(shè)備的數(shù)據(jù)接口、數(shù)據(jù)格式及基礎(chǔ)設(shè)計性能標(biāo)準(zhǔn)。通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可降低產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成本，提升設(shè)備系統(tǒng)兼容性，為跨企業(yè)技術(shù)合作與數(shù)據(jù)互通奠定基礎(chǔ)。
二是構(gòu)建供應(yīng)商分級管理機(jī)制，鑒于全國供應(yīng)商數(shù)量龐大、水平參差不齊的現(xiàn)狀，建議開展供應(yīng)商資質(zhì)評估與動態(tài)評級工作。通過建立科學(xué)的篩選與淘汰機(jī)制，規(guī)范市場秩序，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)資源向高評級供應(yīng)商集中，提高供應(yīng)鏈整體效率與可靠性。
三是搭建行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺，在完成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一與供應(yīng)商評級的基礎(chǔ)上，建議整合行業(yè)供需數(shù)據(jù)、技術(shù)參數(shù)、應(yīng)用案例等資源，構(gòu)建全行業(yè)共享的大數(shù)據(jù)平臺。
平臺可實現(xiàn)以下功能：一是精準(zhǔn)供需匹配，依托設(shè)備保有量數(shù)據(jù)（如隧道局1.96萬套設(shè)備的運維需求），結(jié)合供應(yīng)商評級、區(qū)域分布等信息，快速定位適配的合作伙伴，提升資源配置效率。二是常態(tài)化對接交流，分領(lǐng)域組織主機(jī)廠商、零部件企業(yè)與施工單位開展技術(shù)研討會，聚焦國產(chǎn)化替代、智能化升級等核心議題，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度協(xié)同，共同破解技術(shù)瓶頸。
我們相信，通過上述舉措，將對推動整個行業(yè)向更高質(zhì)量、更具競爭力的方向邁進(jìn)具有深遠(yuǎn)而積極的戰(zhàn)略意義。
俞沉：首先祝賀協(xié)會雙鏈委的成立，其次，期待協(xié)會做好產(chǎn)業(yè)鏈和各企業(yè)之間的“紅娘”，實現(xiàn)資源對接，第三，是起到“娘舅”作用，遇到問題可以及時協(xié)調(diào)處理。
滑峰：結(jié)合自身情況，我們最急迫的就是技術(shù)。十幾年前，我們通過“走出去，請進(jìn)來”的方式，與歐美優(yōu)秀企業(yè)進(jìn)行合作，邊生產(chǎn)，邊消化、吸收、再創(chuàng)新，但依靠這個過程實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新比較慢。
所以，建議協(xié)會在如何結(jié)合大專院校等科研機(jī)構(gòu)，成立院士研究站、博士后實踐基地等方式上去推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。依靠自身能力達(dá)到目標(biāo)要投入很大的成本，要把產(chǎn)供銷、產(chǎn)學(xué)研充分結(jié)合起來。對于產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)來講，技術(shù)創(chuàng)新能力是一個制約行業(yè)韌性、安全的共性問題，只有掌握核心技術(shù)，國內(nèi)企業(yè)才有韌性、安全。希望協(xié)會能夠推動這方面工作，多舉辦類似的活動。
王書傳：期望協(xié)會發(fā)揮行業(yè)平臺資源優(yōu)勢，對產(chǎn)業(yè)鏈上下游廠家進(jìn)行梳理、匯總、整合。通過正反面行為的宣傳報導(dǎo)，引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)守住自律底線，突破創(chuàng)新上線。對正面行為進(jìn)行宣傳、鼓勵；對不利于行業(yè)健康發(fā)展的行為進(jìn)行監(jiān)督、曝光。
來源：宣傳工作部根據(jù)現(xiàn)場對話實錄整理
初審：董萌
復(fù)審：尹曉荔
終審：吳培國
編輯：趙利祥
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